2018年轨道车驾驶员技师业务理论与实践技术考试模拟训练(1)

发动机在冷状态时，发动机活塞敲缸响声明显，温度升高后，响声减弱消失。

调整NT-855型柴油发动机喷油嘴和气门(扭矩法)时，应撬转发动机使之沿旋转方向转动，直到一个正时标记和齿轮室盖上的箭头对准。

在额定转速下输出的最大功率称为发动机的输出功率。

电气系统故障蓄电池蒸馏水消耗过多，其原因为蓄电池有渗漏。

喷油器的作用是以高压(18～20MPa)将柴油雾化成极细的颗粒，然后均匀地喷入气缸的燃烧室中。

JZ-7型空气制动机的自阀和单阀在制动时，具有自动保压性能。

冲击韧性是指材料受到冲击而不被破坏的能力，其性能指标是冲击值，以ak表示，计量单位是MPa。

起步时离合器发抖，其原因之一是从动盘总成上的铆钉松动。

标准公差分为30级。

紧急制动时，应迅速将制动机手柄推向紧急制动位，并立即切断发动机动力。

司机未得到车站发车人员或运转车长的发车信号而开车，为擅自开车。

造成柴油发动机拉缸的原因之一是活塞销卡簧脱出，使活塞销窜出拉伤气缸。

如果对润滑脂影响最大的是工作温度，则应选择合适的黏度的油脂。

为达到使轨道车辆制动或缓解的目的，轨道车装设制动机。

繁忙干线货运列车脱轨30辆以上并中断铁路行车48h以上的，为特别重大事故。

发车指示信号或发车信号辨认困难，而中转信号又延长站停时间的车站，应在便于司机瞭望的地点装设( )。

基准公差由国家标准规定，分成( )个公差等级。

轨道平车普通闸瓦厚度不小于( )。

职业道德就是同人们的职业活动紧密联系的符合( )特点所要求的道德准则、道德情操与道德品质的总和。

135型基本型柴油机连杆螺钉拧紧力矩规定为( )。

轨道车离合器操纵各点润滑油是( )。

发动机润滑系包括机油泵、集滤器、( )、散热器、润滑油道以及机油压力表和传感器等辅助器件。

( )加热表面淬火的淬硬层深度一般为2～6mm。

轨道平车K型制动机的制动缸活塞行程为( )。

发车进路色灯信号机显示一个( )灯光，准许列车运行到次一色灯信号机之前准备停车。

列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于( )处防护。

当制动系统均衡活塞的针阀内有异物时，产生( )。

JZ-7型空气制动机作用阀在过制动位时，总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和( )充气。

车轴齿轮箱使用的润滑油是( )。

轨道平车制动缸活塞行程，203型为( )。

电话中断后发出的列车(持有附件3通知书1的列车除外)应于停车后立即从列车( )处，按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护。

JZ-7型空气制动机自阀手柄在最大减压位与过量减压位的区别在于( )的移动量不同。

发动机连杆沿对称中心线弯曲或扭曲时，会产生气缸( )。

发动机功率( )和燃油消耗率随着曲轴转速变化的规律称为发动机的速度特性。

单机在( )运行时，列车标志的显示方式为机车前端一个头灯及中部右侧一个白色灯光，机车后端中左侧一个白色灯光。

6-Q-195型新蓄电池充电时间，第一阶段是( )。

( )利用本务机车调车，应使用附有示意图的调车作业通知单。

JZ-7型空气型空气制动机为的配阀副阀在初制动时，可使列车管局部减压( )。

铁路信号是指示列车运行及调车工作的( )。

液压系统由全面而完善的回路组成，用以( )和驱动液压机械，完成全部所需工作的传动过程。

一个人的职业道德水平必然体现在对本职工作的( )上。

在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足( )时，应使用夜间信号。

轨道平车合成闸瓦厚度不小于( )。

四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示( )，准许列车按规定速度运行，要求注意准备减速，表示运行前方有两个闭塞分区空闲。

发动机冷却系的作用是使发动机在启动时能很快升温，并及时将受热件的热量散出大气，以保证发动机在( )下工作。

通常所采用的布氏硬度、洛氏硬度、维氏硬度和显微硬度均属于( )试验法。

在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应在列车两端来车方向的左侧钢轨上，设置带有脱轨器的固定或移动信号牌灯进行防护，前后两端的防护距离均应不少于( )。

钢的回火是为了降低脆性及消除或减少工件淬火后很大的( )应力和脆性。

铁路线路曲线半径大于或等于( )时，轨距不设加宽值。

6-Q-462型新蓄电池充电电流，第二阶段电流是( )。