2018年高级技师电力机动车驾驶司机理论知识试题测试(1)

受电弓上升时，动作开始要快，但接触导线时要求缓慢，以减少对接触网导线的冲击。

受电弓升、降过程中的动作特点是初始慢终了快。

牵引电器的感测机构是用来打开或接通电路的。

在电力机车上起着开关、控制、转换、保护、检测、调节等作用的电工器械(电器)称为牵引电器。

三相交流电中各相电流在相位上互逆120°。

异步电动机的转矩与定子绕组的电流的平方成正比。

改变三相异步电动机转向的方法是改变旋转磁场的方向。

改变三相异步电动机转向的方法是改变电流的方向。

旋转磁场的方向决定于转子绕组中通入三相交流电的相序。

机车上的各种辅助电动机均采用鼠笼式转子。

劈相机起动时过早甩开启动电阻，容易造成单相堵转。

劈相机运行时，最低工作电压不能低于260V。

劈相机的输出电压是对称的三相电压。

韶山4改型电力机车劈相机的起动采用的是电阻分相起动。

交流互感器可以用来测量一次侧电流和对一次侧进行继电保护。

电流互感器2TA用于检测机车正常运行时的网侧工作电流。

韶山8型电力机车主变压器储油柜的功能之一是减小变压器油与空气的接触面积，从而减缓变压器油的老化速度。

吸湿器中的干燥剂应在1/2变色后更换。

平波电抗器对直流有阻抗作用。

正常运行时，牵引变压器上层油温不大于100℃。

电力机车主变压器是采用自然冷却的。

进入“特殊前行”控制模式后，LKJ监控列车以不超过15km/h的速度运行。

主变压器是用来将接触网上取得的25KV高压电变换为具有多种电压等级的低电压，以满足机车各种电机、电器工作的需要，保证机车正常运行。

变压器副边线圈感应电动势与原边线圈电动势之比等于副边线圈与原边线圈绕组匝数之比。

变压器原边绕组感应电势与副边绕组感应电势之比称为变压器的变化。

当辅助回路发生接地时，( )得电动作，“辅接地”信号灯亮。

调速手柄离开机械零位至牵引区某级，调速控制预备电路构成，该电路中首先动作的电器是( )。

韶山8型电力机车采用的DJ16型电度表，计度器所显示的数字乘以( )后，即为机车实际用电度数。

劈相机起动时，1AK监测发电相电压接近比较电压( )时，1AK动作。

韶山8型电力机车电制动方式为( )。

列车供电装置为直流供电的机车，其供电电压为( )。

蓄电池组由( )个蓄电池串联而成。

872.7V单相交流电经列车供电柜整流和LC滤波后，输出直流( )V电源，向客车供电。

高压电器指用于( )V以上电压电路的电器。

SS7E型电力机车采用DM-170型阀控式密封铅酸蓄电池，每个蓄电池的标称电压为( )V。

SS7E型电力机车主电路共( )套接地保护装置。

SS7E电力机车受电弓最低工作高度约为( )mm。

SS7E电力机车真空断路器的额定电压为( )kV。

SS7E型电力机车整流调压电路电压调节采用( )相控整流无级调压。

SS7E电力机车受电弓最大工作高度约为( )mm。

SS6B型电力机车的持续牵引力为( )kN。

韶山4改型机车的调速手轮设置( )个级位。

韶山4改型电力机车的蓄电池总电压不得低于( )V。

SS6B型电力机车最大牵引力为( )kN。

韶山4改型电力机车司机操纵台上，主显示屏和辅助显示屏的显示数目都是( )个。

韶山4改型电力机车整流调压电路中并联两个( )，在正常运行时能吸收部分过电压。

韶山4改型电力机车辅过载采用( )过载保护装置。

韶山4改型电力机车磁场削弱只有当调速手轮转到( )以上才起作用。

调速控制电路的配电由自动开关( )经导线465提供。

韶山4改型电力机车电气设备中电压互感器的代号为( )。