2018年飞机维修工程师岗前培训测试题(含答案)1

按照AC-145-6的规定，航空营运人在任何外站的航线维修必须由持有维修许可证的单位进行。

按照AC-145-4的规定，在填写表格AAC-085(12/94)“完成维修工作概述”一栏时，要注明进行修理和/或改装以后对飞机重量和平衡的影响。

缺陷和不适航状况报告应填写表格AAC-038(12/94)。

根据AC-145-4的规定，表格AAC-038(12/94)第12栏“产品状态”主要是填写放行的零部件的技术状态，使用检测、修理、改装和翻修四种维修工作分类形式。

按照AC-145-4的规定，在填写表格AAC-038(12/94)第9栏“适用性”时，如果不知道零部件所能装用的机型，则可注明“不适用”。

按照AC-145-2的规定，确定国外/地区维修单位的审查收费时参照了工时成本原理。

按照AC-145-2的规定，国外维修单位申请中国的维修许可证由民航总局飞行标准司持续适航维修处负责批准。

按照CCAR145部的规定，对未在维修单位主办公地点明显展示维修许可证的维修单位应处以警告。

按照CCAR-145部的规定,维修单位在完成航空器或者航空器部件的维修工作后,未签发维修放行证明返回送修人,将被处以暂停许可维修项目。

按照CCAR145部的规定，在不具备必需的厂房设施、工具设备、器材、适航性资料、人员的情况下实施经批准的维修工作的，由民航总局或者民航地区管理局视情暂停其部分或全部许可维修项目工作，并责令其限期整改。

按照CCAR145部的规定，对于在批准的限定范围外进行民用航空器或者航空器部件维修工作的维修单位，应处以警告。

按照CCAR145部的规定，对未按规定选择外委维修的维修单位应处以暂停许可维修项目。

按照CCAR145部的规定，航空器部件的维修放行证明采用由维修单位授权的放行人员签署《批准放行证书/适航批准标签》的形式。

CCAR-145部中规定的缺陷和不适航状况的报告中包括航空器、发动机、螺旋桨或直升机旋翼系统结构的较大的裂纹、永久变形、燃蚀或严重腐蚀。

根据CCAR145部规定，质量审核员应当是质量部门的专职人员，不能是兼职人员。

按照CCAR145部的规定，维修单位手册由维修管理手册和工程程序手册组成。

根据CCAR145部规定，质量部门应当独立于生产控制系统之外并且质量部门人员对维修工作的质量具有否决权。

按照CCAR145部的规定，在航空运营人满足局方相应规定的情况下，可以将维修单位基地以外的航线维修工作全部外委到不持有维修许可证的维修单位。

按照CCAR145部的规定，维修单位使用经FAA批准的PMA件，应当直接告知民航总局或地区管理局，以获得批准或者认可。

按照CCAR145部的规定，自我质量审核的间隔最长不能超过12个月。

航线维修中使用的适航性资料除制造厂商提供的适航性资料外还应包括其它的相关资料，如运营人自编的航线维修手册。

按照CCAR145部的规定，维修工作超出适航性资料标准时，维修单位应当报告运营人并且填写《重要修理及改装记录》

按照CCAR145部的规定，从事国家标准有相关资格要求人员，还应当同时符合国家标准的要求。

按照CCAR145部的规定，维修单位应当至少具有责任经理、质量经理和生产经理各一名。

按照CCAR145部的规定，国内维修单位的维修人员，在进行航线维修后的整机放行时，应具有II类签署。

按照AC-145-8的规定，以下关于工作单卡的叙述中错误的是( )。

按照AC-145-6的规定，以下关于勤务工作的叙述中错误的是( )。

按照AC-145-2的规定，对于国外/地区维修单位的审查收费是按( )制定的。

按照AC-145-4的规定，缺陷和不适航状况报告应填写表格( )。

按照AC-145-2的规定，国外维修单位在申请中国的维修许可证时( )。

按照CCAR145部的规定，对未规范记录维修工作或者未按规定保存维修记录的维修单位应处以( )。

按照CCAR45部的规定，对于维修单位的实际维修工时与相应维修工作的标准维修工时偏差较大，并且不能证明保证维修工作的完整性的情况下实施维修工作的，处以( )。

按照CCAR145部的规定，对名称、地址、维修类别发生变化时未按规定申请变更维修许可证的维修单位应处以( )。

按照CCAR145部的规定，对于维修业务及其广告宣传超出其维修许可证批准范围的维修单位，应处以( )。

按照CCAR145部的规定，被局方处以警告后未在规定期限内完成整改的，由局方视情责令其停止违法行为、限期整改，并处以( )元以上( )元以下的罚款，有违法所得的，没收其违法所得。

CCAR-145部中规定的缺陷和不适航状况应当在事件发生后的( )小时之内向民航总局或者民航地区管理局报告。

CCAR-145部中规定的缺陷和不适航状况的报告中不包括( )。

按照CCAR145部的规定，以下关于维修单位签发维修放行证明的叙述中错误的是( )。

按照CCAR145部的规定，以下关于维修管理手册的叙述中错误的是( )。

根据CCAR-145部规定，维修记录至少保存( )年，航线维修记录至少保存( )天。

按照CCAR145部的规定，人员技术档案应当在其离开本单位后至少保存( )年。

除非经劳动行政部门的批准，一般情况下，直接从事航空器或者航空器部件维修工作的维修人员的工作时间不应当超过每天( )小时，每周的工作时间累计最多不应当超过( )小时。

按照CCAR145部的规定，以下关于质量系统的叙述错误的是( )。

按照CCAR145部的规定，维修单位对本单位任一部门或系统自我质量审核的间隔最长不能超过( )个月。

按照CCAR145部的规定，直接从事航空器或航空器部件的维修人员应具有的资格包括( )。

CCAR-145部中规定的适航性资料包括( )。

按照CCAR145部的规定，国内维修单位的放行人员，在进行维修后的整机放行时，应具有的资格包括( )。

按照CCAR145部的规定，维修单位至少应雇佣的管理经理人员包括( )。

按照CCAR145部的规定，国内维修单位管理人员应具有的资格包括( )。

按照CCAR145部的规定，以下关于器材的说法中错误的是( )。