2012年全国二级建造师《市政公用工程管理与实务》押题模拟卷一

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（四）
【背景资料】
   某市政桥梁工程采用钻孔灌注桩基础；上部结构为预应力混凝土连续箱梁，采用钢管支
架法施工。支架地基表层为4.5 m厚杂填土，地下水位位于地面以下0.5 m。
   主墩承台基坑平面尺寸为10 m×6m，挖深为4.5 m，采用9m长[20 a型钢做围护，设一道型钢支撑。
   土方施工阶段，由于场地内堆置土方、施工便道行车及土方外运行驶造成的扬尘对附近
居民产生严重影响，引起大量投诉。箱梁混凝土浇筑后，支架出现沉降，最大达5 cm．造成质量事故。经验算，钢管支架本身的刚度和强度满足要求。
问题：
   1．主墩承台基坑降水宜用何种井点？应采取哪种排列形式？
   2．针对现场扬尘情况，应采取哪些防尘措施？
   3．箱梁出现沉降的最可能原因是什么？应采取哪些措施避免这种沉降?
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（二）
【背景资料】
   某城市道路改造工程，随路施工的综合管线有0.4 MPa的DN 500中压燃气、DN 1000给水管并排铺设在道路下，燃气管道与给水管材均为钢管，实施双管合槽施工。热力隧道工程采用暗挖工艺施工。承包方A公司将工程的其中一段热力隧道工程分包给B公司，并签了分包合同。
   (1)B公司发现土层松散，有不稳定迹象，但认为根据已有经验和这个土层的段落较短，出于省事、省钱的动机，不仅没有进行超前注浆加固等加固措施，反而加大了开挖的循环进尺，试图“速战速决，冲过去”，丝毫未理睬承包方A公司派驻B方现场监督检查人员的劝阻。结果发生隧道塌方事故，造成了3人死亡。
   (2)事故调查组在核查B公司施工资格和安全生产保证体系时发现，B公司根本不具
备安全施工条件。
问题：
1．燃气管与给水管的水平净距以及燃气管顶与路面的距离有何要求？
2．试述本工程燃气管道强度试验和严密性试验的压力、稳定时间及合格标准。
3．对发生的安全事故，A公司在哪些方面有责任？
4．B公司对事故应该怎么负责？
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（三）
   【背景资料】
   某市政桥梁工程，总包方A市政公司将钢梁安装工程分包给B安装公司。总包方A公司制定了钢梁吊装方案得到监理工程师的批准。
   由于工期紧、人员紧缺，B公司将刚从市场招聘的李某与高某经简单内部培训组成吊装组。某日清晨，雾气很浓，能见度较低，吊装组就位，准备对刚组装完成的钢桁梁实施吊装作业，总包现场监管人员得知此事，通过手机极力劝阻。为了赶工，分包无视劝阻，对吊装组仅作简单的交底后，由李某将钢丝绳套于边棱锋利的钢梁上。钢丝绳固定完毕，李某随即指挥吊车司机高某，将钢梁吊离地面实施了第一吊。钢梁在21m高处因突然断绳而坠落，击中正在下方行走的两名工人，致使两名工人当成死亡。事后查明钢丝绳存在断丝超标和严重渗油现象。
问题：
1．针对本事故，总分包的安全责任如何划分？说明理由。
2．本工程施工中的不安全行为有哪些？
3．本工程施工中物的不安全状态有哪些？
4．项目部在安全管理方面存在哪些问题？
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高密度聚乙烯(HDPE)防渗膜的特点包括( )。
- A．防渗性好
- B．使用寿命长
- C．化学稳定性好
- D．机械强度较低
- E.敷设及焊接不便
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（一）
【背景工程】
   某高架桥工程，其中有三跨为预应力钢筋混凝土连续梁，需现场浇筑，跨径组合为30m+40 m+30 m，桥宽18 m，桥下净高9m。模板支架在已经上一级批准的施工组织设计中有详细的专项设计。项目经理为节约成本，就地取材，使用了附近工程的支架材料和结构形式，在浇筑主梁混凝土的过程中，承重杆件产生变形、失稳，导致支架坍塌，造成1人死亡、2人重伤的安全事故，直接经济损失40万元。
   (1)项目总工编制了变更方案，并经项目经理批准即付诸实施。
   (2)方案中对支架的杆件强度作了验算。
   (3)项目经理按一般安全事故进行了处理，对死、伤者家属作了抚恤、补偿。
   (4)浇筑主梁的混凝土使用基准配合比进行配置。
问题：
1．变更方案审批程序是否正确？应当怎样做？
2．对支架的验算是否全面？
3．在支架上现浇混凝土主梁时，支架与模板应满足哪些要求？注意哪些事项？
4．事故处理程序是否正确？对安全隐患与事故应按什么规定程序处理？
5．浇筑主梁的混凝土使用基准配合是否妥当？写出正确做法。
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下列关于城市热力管道保温层施工中，说法错误的是( )。
- A.当保温层厚度超过200 mm时，应分为两层或多层逐层施工
- B．保温棉毡、垫的保温厚度和密度应均匀
- C．瓦块式保温制品的拼缝宽度不得大于8 mm
- D．各种支架及管道设备等部位，为避免散热，在保温时不可留有间隙
- E．管道端部或有盲板的部位应敷设保温层
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下列污水处理方法中属于物理处理法的是( )。
- A．活性污泥法
- B．气浮法
- C．反渗透法
- D．生物膜法
- E．气提
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浅埋暗挖法修建隧道及地下工程的施工方法中，初期支护拆除量小的是( )。
- A．单侧壁导坑法
- B．双侧壁导坑法
- C．CD工法
- D．CRD工法
- E．中洞法
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符合对注浆材料的性能要求的是( )。
- A．流动性好
- B．注入时不离析
- C．具有均匀的等同地层土压的早期强度
- D．良好的填充性
- E．注入后体积收缩大，才能保证自身密实度要求
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计算土压(泥水压)控制值时，一般按各断面的土质条件，计算出上限值和下限值，其中上限值包括( )。
- A.地下水压
- B．主动土压
- C．松弛土压
- D．预备压
- E.静止土压
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现浇预应力钢筋混凝土连续梁，需要在支架施工时设置一定数值的预拱度,其值为( )变形值之和。
- A．卸架后上部构造本身及活载所产生的竖向挠度
- B．支架在荷载作用下的非弹性压缩
- C．支架在荷载作用下的弹性压缩
- D．支架基底在荷载作用下的弹性沉陷
- E．由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度
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下列关于改性沥青混合料面层施工要求的表述中，正确的是( )。
- A．施工温度通常比普通沥青混凝土施工温度高10℃～20。C
- B．宜随拌随用，需要短时间贮存时，时间不宜超过36 h
- C．在初压和复压过程中，宜采用同类压路机首尾连接的纵列方式
- D．采用振动压路机碾压时，压路机轮迹重叠宽度不应少于200 mm
- E。振动压路机碾压时，厚度较小时宜采用高频低振幅
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梁、板和拱的底模板以及支承板、支架及拱等验算刚度，其荷载组合主要包括( )。
- A．模板、支架和拱架自重
- B．新浇筑圬工结构物的重力
- C．人员、材料、机具等荷载
- D．振捣混凝土产生的荷载
- E．其他可能产生的荷载，如雪载、风载、水流压力、漂浮物冲击荷载
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因工程建设需要挖掘城市道路的，应当持( )批准签发的文件，到有关部门办理审批手续。
- A.建设单位
- B.监理单位
- C.城市规划部门
- D.公安交通部门
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下列可以用于高级路面的面层材料是( )。
- A.沥青混凝土 B.水泥混凝土
- C.沥青贯入式碎（砾）石
- D.沥青表面处治
- E.厂拌沥青碎石
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聚乙烯(HDPE)膜防渗层的施工程序是( )。
- A．验收素土保护层→制定铺膜顺序→分区粘接膜缝→分区检验→工序验收达标
- B．验收素土保护层→制定铺膜顺序→分区检验→分区粘接膜缝→工序验收达标
- C．制定铺膜顺序→分区粘接膜缝→验收素土保护层→分区检验→工序验收达标
- D．分区检验→分区粘接膜缝→验收素土保护层→制定铺膜顺序→工序验收达标
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埋设燃气管道的沿线应连续敷没警示带，警示带宜采用( )聚乙烯等不易分解的材料。
- A．黑色
- B．红色
- C．黄色
- D．绿色
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( )是施工组织设计的核心内容。
- A．施工进度计划
- B．施工平面图设计
- C．资金供应计划
- D．施工方案
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从热源至热力站的供回水管网称作( )。
- A．一级管网
- B．二级管网
- C.高温热水热网
- D.低温热水热网
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城市热力管道在0℃以下的气温中焊接，以下说法错误的是( )。
- A．清除管道上的冰、雪、霜
- B．焊接时，应保证焊缝自由收缩
- C．应在焊口两侧50mm范围内对焊件进行预热
- D．必须在焊缝未完全冷却前，在焊缝部位进行敲打矫正变形
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普通顶管法施工之中，采用手工掘进时，工具管进入土层过程中，每顶进( )m，测量不少于1次。
- A.0.1
- B．0.3
- C．0.5
- D．1.0
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给水、排水管道施工时，当槽底为岩石或坚硬地基时，应按规定施工，设计无规定时，管身下应铺设( )垫层，其厚度应符合规范要求。
- A．卵石
- B．水泥混凝土
- C．砂
- D．砾石
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( )是开挖面不变形的最理想土压值。
- A．静止土压
- B．主动土压
- C．松弛土压
- D．预备压
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用计量漏斗检测排土量属于土压平衡式盾构机( )控制方法。
- A．重量控制
- B．容积控制
- C．干砂量
- D．干土量
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泵站起重设备起重量等于或小于5t，主泵台数少于4台时，选用( )起重机。
- A．电动单梁
- B．电动双梁
- C．手动单梁
- D．手动双梁
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在一般荷载下，跨径为( )的板、梁，混凝土强度达到设计强度标准值的75%时，可拆除承重模板。
- A．小于2m
- B．2～8m
- C．大于8m
- D．没有规定
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以下不属于地下连续墙按成槽方式施工的是( )。
- A．桩排式
- B．壁式
- C．组合式
- D．回转式
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钢筋混凝土板桩属于( )围护结构类型。
- A．柱列式
- B．自立式水泥土挡墙
- C．组合式
- D．板桩式
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在钻孔灌注桩中，根据土质和孔径而选择的设备是( )。
- A.钻锥
- B．钻杆
- C．泥浆泵
- D.旋转盘
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对于弯曲梁板的系吊点位置应比梁板的重心( )，否则就不稳定。
- A．高
- B．低
- C．平行
- D．无规定
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水泥稳定粒料基层或沥青稳定碎石基层常常用在( )。
- A．特重交通
- B．重交通
- C．中交通
- D．轻交通
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按照地基处理的作用原理，其中不属于地基处理的是( )。
- A．土质改良
- B．土的置换
- C．土的压实
- D．土的补强
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在地基上按设计要求修筑路基，全部由地面开挖出的路基属于( )。
- A．路堤
- B．路堑
- C．半填半挖
- D.土路基
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沥青贯入式碎（砾）石、路拌沥青碎石属于( )。
- A．高级路面
- B．次高级路面
- C．中级路面
- D．低级路面
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