船舶引航员招聘试题(1)
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下行船顶浪航行时对船舶的危害较大,为安全起见,常采取增大船速的措施。
- 正确
- 错误
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在朔望日,因太阳、月球与地球之间形成的引潮力最大,如不计其他因素,当日高潮必将高于邻近各日的高潮。
- 正确
- 错误
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下行船舶若发现有“吊钩打枪”的隐患时,一般应采取加大内舷车,操外满舵调直船身的措施。
- 正确
- 错误
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剩余高度或称安全系数数值是根据跨河架空建筑物的净空高度大小规定的。
- 正确
- 错误
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引潮力的大小与天体距地球远近有关,太阳引潮力比月球引潮力小得多。
- 正确
- 错误
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对需要节省水量和需要咸淡、清混分离,防止咸水或浊水的地方,常采用船闸作为过船建筑物。
- 正确
- 错误
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河流流经或曾经流经的长条线形凹地称为河床。
- 正确
- 错误
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寒潮主要来自极地及大陆的高纬度地区。
- 正确
- 错误
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我国颁布的《内河通航标准》规定船舶剩余水深的大小是按船舶类型确定的。
- 正确
- 错误
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船舶过急弯河段时加车迎流,除了增加回转能力外,还可减小流压差角,避免航迹带增宽。
- 正确
- 错误
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顺浪航行时,一般采取调整船速的措施,使船速略低于波速,有比较平稳的效果。
- 正确
- 错误
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为了提高船速,下行船舶都应采用“认主流,走主流”的航法。
- 正确
- 错误
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船舶上行驶上沙脊时,其首尾线最好与沙脊线垂直,其目的仅是为了减小后坡回波对船舶引起的偏航。
- 正确
- 错误
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航行参考图上所标示的基本航线和航向并不是必须依照的航线和航向。
- 正确
- 错误
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在天然河流上修建拦河建筑物所渠化的河道称水库,它属于天然河道。
- 正确
- 错误
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从水面至水底的垂直距离称图示水深。
- 正确
- 错误
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在坝前蓄水位一定时,设计最大入库流量与最低入库流量之间的回水河段,称为常年回水段。
- 正确
- 错误
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航道尺度是指一定水深下的航道深度、航道宽度、航道曲率半径。
- 正确
- 错误
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航行参考图上的直线比例尺中的一个单位长度表示的实际距离因图而异。
- 正确
- 错误
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警戒区内的船舶必须非常谨慎地驾驶。
- 正确
- 错误
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两船对驶相遇,夜间两船在正前方能彼此看见对方红、绿舷灯时就有碰撞危险。
- 正确
- 错误
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在宽阔的河流上,沿岸航道的可航范围可适当放宽,但最大不超过洪水河面平均宽度的1/3。
- 正确
- 错误
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按照航标配布的规定,第三类航标要求白天从一座标志看到次一座标志。
- 正确
- 错误
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船舶过桥因操作不当,船位横移难以纠正,有撞桥危险时,可使船沿下流一侧的桥孔通过,这种应急操作方法可以不报大桥监督站。
- 正确
- 错误
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环行道内的交通运行,按顺时针方向围绕分隔点或圆形分隔带实行分隔。
- 正确
- 错误
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流向是指水流运动的方向,风向是指风的来向。
- 正确
- 错误
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所谓涨潮涨潮流是指潮位不断上涨,水面转向上游倾斜,断面上水流全部转向上游方向时的河口潮流。
- 正确
- 错误
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在晨昏微光斜射水面的情况下,一般退水时主流水面光滑如镜,涨水时主流水面发暗发皱。
- 正确
- 错误
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在行船上观测到的风速风向与在陆上观测到的风速风向是不同的,所以用船速、航向分别与视风、风速风向代数相加就能得到真风风速和真风风向。
- 正确
- 错误
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若K为农历初一或十六的涨潮开始时间,n为农历日期,则按经验方法推算某月任意一天的潮时T所采用的公式是。
- A.T=K+0.8(n-1)
- B.T=K+0.8(n-16)
- C.T=K+0.8(n-15)
- D.A+B
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下列情况,______不属于弯道演变规律。
- A.凹岸崩退和凸岸淤长
- B.自然裁弯
- C.切滩撇弯
- D.变弯下移,人工裁弯
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纵比降大的河段往往不正常的水流比较多。
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- 错误
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当出现()情况时,任何船舶都有向有关方面发出通知的义务。
- A.发现水下的碍航物
- B.发现助航标志突然移位
- C.发现助航标志突然熄灭
- D.以上都是
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关于夜航,下列说法正确的是()。
- A.接班前交班人应于黑暗处闭眼停留片刻
- B.驾驶台无论任何情况都不能有一丝灯光
- C.无论任何情况都不能在避让时交接班
- D.以上都不对
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已知长江某处礁石的图示水深为零下1.2m,当地水位为4.5m,若某船首吃水为4.5m,尾吃水为5.0m,当地剩余水深规定为0.4m,理论上该船_____从礁石上安全通过。
- A.能
- B.不能
- C.不一定
- D.条件不够,不能确定
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《内河交通安全标志》中主标志种类有。
- A.警告标志、禁令标志、指令标志、提示标志
- B.警告标志、禁止标志、指令标志、解除禁止标志
- C.警告标志、限制标志、指令标志、提示标志
- D.警告标志、禁令标志、限制标志、提示标志
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在弯道环流作用下引起的______是产生弯曲河道凹岸崩退和凸岸淤长这种变形的根本原因。
- A.横向输沙平衡
- B.横向输沙不平衡
- C.纵向输沙平衡
- D.纵向输沙不平衡
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内河雷达定位常用的方法有()。①利用江内固定物标图像测定②利用岸上的固定物标图像测定③利用前后船舶的位置测定④利用本船的磁罗经测定⑤利用航行参考图上的资料测定
- A.①②③
- B.①②
- C.①②③④
- D.①②③④⑤
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设水位为t,净空高度为D,剩余高度为△D,船舶最大高度为H,实际通航最大高度为Ds,自由通航最大高度为Dm,船舶吃水为T,当有维修小车维护桥梁时,则下列哪种情况下船舶可能不能安全过桥______。
- A.D―t―(H―T)≥△D
- B.D―t―(H―T)-1.5≥△D
- C.Ds―t―(H―T)≥1.5
- D.Dm―(H―T)-1.5≥0
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所谓河槽是指______被水淹没的部分。
- A.河谷中经常
- B.河谷中曾经
- C.河床中曾经
- D.河床中正
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引航中,判断前船的船型种类、动态及与本船构成的相遇态势,除了可以看其号灯、号型的显示外,还可以看其()。
- A.船舶轮廓
- B.激起的水花、波浪
- C.烟、旗等飘飞方向(无风时)
- D.ABC均对
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若以某一港口(主港)的潮时为依据,推算其附近各港(附港)的潮时,则推算方法是:附港潮时=。
- A.主港潮时+潮时差
- B.主港潮时﹣潮时差
- C.主港潮时±潮时差
- D.以上都不对
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船舶进浅水区时,会出现()的现象。
- A.首倾、兴波阻力增加
- B.首倾、兴波阻力减少
- C.尾倾、兴波阻力增加
- D.尾倾、兴波阻力减少
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潮位在一个涨落周期内,相邻的高潮与低潮位之差为。
- A.潮高
- B.潮升
- C.潮差
- D.潮龄
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当海洋已开始落潮,河口内的潮位随之下降,涨潮流流速逐渐减弱,但流向仍指向上游,称为()。
- A.涨潮流
- B.落潮流
- C.涨潮落潮流
- D.落潮涨潮流
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长江流域及其以北地区,_______最低气温下降10℃以上,长江中下游最低气温达到4℃或以下,并且陆地上有三个区域出现5~7级大风,海上有三个海区伴有6~8级大风,称为寒潮。
- A.24h以内
- B.24~28h
- C.48h以内
- D.12~14h
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船舶在入海河口遇转潮浪,最不利的情况是()转流。
- A.上行遇涨潮
- B.上行遇落潮
- C.下行遇涨潮
- D.下行遇落潮
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在内河中,船位是指船舶距离某航道起点的距离(公里数)以及()。
- A.船舶离左(右)岸的横距
- B.船首线与计划航线(岸线)的夹角
- C.船首线与主要流态的夹角和离主流线的距离
- D.以上都对
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我国采用西北太平洋的分级标准将热带气旋分为_______。
- A.热带低压、热带风暴、强热带风暴和台风4个等级
- B.热带低压、热带风暴和强热带风暴3个等级
- C.热带风暴、强热带风暴和台风3个等级
- D.热带低压、热带风暴和台风3个等级
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已知本船的航向000°,航速10km/h,0900时雷达测得一目标的回波位于本船正前方,距离2.8km。0912时测得该回波仍在船首方向,但距离变为0.8km,则该物标为()。
- A.同速同向船
- B.静止物标
- C.对遇船
- D.以上都不对
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船舶防台应做下列哪些准备工作_______。①加强水密措施②检查排水设施③系固移动货物④主辅机设备应停修,保持备用状态⑤做停泊和航行中的安全措施⑥航行的顶推船队必要时可改为单排一列式吊拖
- A.①②③④⑤
- B.①②③④⑤⑥
- C.①③④⑤
- D.①③④⑤⑥
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当水位基准面与绘图基准面一致时水位与水深的关系为:实际水深=_____。
- A.水位+零点高程
- B.水位-图示水深
- C.水位±图示水深
- D.零点高程-图示水深
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船舶进入变迁中的浅区要求慢车,其目的是()。
- A.减小动吃水,防止发生擦浅、拖底
- B.降低航行阻力,避免主机功率损耗
- C.AB都对
- D.AB都不对
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潮夕现象主要随的运行情况而变。
- A.地球
- B.月球
- C.天体
- D.星体
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下列航道尺度中,随水位的增大而减小的是______。
- A.航道深度
- B.通航高度
- C.航道宽度
- D.航道曲率半径
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根据能见距离大小,将能见度分为10个等级,能见度良好,其能见距离规定为_______。
- A.大于10km
- B.大于20km
- C.大于5km
- D.大于50km
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我国自1957年起,全国统一采用_____为陆地标高的起算面,在此基准面以上的高度称海拔。
- A.吴淞零点
- B.黄海平均海平面
- C.大地基准面
- D.黄海零点
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在顺直河段,上行船提高航速的途径有()。①用舵要少,舵角要小②正确选择航向③适当拉长定向航距④岸距要适当⑤合理利用缓流⑥少作过河航行
- A.①②③④⑤⑥
- B.②③④⑤⑥
- C.②④⑤⑥
- D.①②④⑤⑥
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关于夜航,下列说法不正确的是()。
- A.夜航中应熟知物标的位置和特征
- B.只要交清航道情况和周围环境即可
- C.驾驶台内应避免其他灯光射入
- D.夜航中交接班尤其应交清接明