客船证试题及答案(1)

根据货物的物理性质及船舶初稳性高度的情况等因素，均可估计货物移动风险的可能性。

同时具备燃烧三要素就一定会发生火灾。

用一舷油水时，船很快向另一舷倾斜是稳性不良的征兆之一。

听到弃船警报后旅客船员应做的第一件事，是立即适当着装正确穿好救生衣。

听到弃船警报信号后，船员、旅客首先应做的第一件事是适当着装，正确穿好救生衣。

封堵火势、防护周围可防止火灾扩散和蔓延，尤其是在火灾发展阶段适于采用。

滚装客船汽车仓为方便车辆进出和便于排水，通往机仓及住仓过道的门槛应较低。

船舶在海上遇有武装舰船不友好或敌对行动，船应以艏尾向对军舰，必要时采取Z形航法。

车辆上每个紧固点穿孔内沿自由通道不应小于80mm。

气胀救生筏的静水压力释放器应装在固筏架上。

滚装客船水密门及跳板是由专人负责操纵的。

滚装客船防摇鳍可减小船在风浪中航行产生的横摇，这种装置的作用必须在货物积载和系固时考虑进去。

载运危货车的停放及装卸地点和泊位随滚装客船停靠位置而定。

滚装客船在风浪中航行发生横摇可用平衡水仓减小横摇。

弃船时对不听指挥，严重破坏撤离秩序的个别旅客应对其做深入细致的思想工作。

主甲板至下甲板之间的斜坡道一般为活动斜坡道。

滚装客船设有防摇鳍能减小船舶在风浪中航行发生的横摇。

我国海船建造规范对动稳性衡量的标准要求，其稳性衡准数不小于1。

船舶消防的8字方针是:“预防为主，消防结合”。

设置汽车甲板时，只要将其升上去就可以了。

弃船演习要求至少降落___首救生艇，并___救生艇发动机。

恶劣气候中滚装客船货物发生移动，可采取的行动包括___。

自亮灯浮救生圈入水后___被水熄灭。

滚装客船车辆间的安全距离一般___定值。

滚装客船的直跳板一般由___节组成。

滚装客船禁首倾，首倾会使稳性恶化，过大的尾倾会___。

救生圈应布置在船舶两舷___处。

汽车甲板升降时，一定注意将销子___。

滚装客船禁首倾，首倾是指___吃水，大于___吃水。

滚装客船汽车仓排出舷外的出水孔在仓壁甲板以下，其出水孔应装___以防止海水涌入汽车仓。

法规要求控制仓壁水密门的液压蓄能器至少能操纵所有门___次。

斜跳板的滚装客船当跳板收或放至与垂直面___度时，蜂鸣器发声操纵板上亮灯。

系固设备的安全工作负荷，应___最大系固负荷。

弃船时适当着装的必要性是因水中散热速度比空气中快___倍。

跳板在运行时，应发出___声光警报。

若小范围个别舱室发生火灾___马上广播通知旅客。

停泊中发现人落水，有风时应将救生圈抛在落水者的___。

紧急情况下为减轻旅客的心理压力而应___。

旅客听到应急警报后应奔向集合地点，救生衣应在到集合地点___正确穿好。

滚装客船初稳性高度GM值过大，对船舶安全来讲如何___。

船舶发生紧急情况，___是保存旅客、船员生命生存的最好基地。

滚装客船货物绑扎系固时，系固装置间受力应___。

滚装客船为确保准时开航，一切装卸作业应在开航前___小时全部结束。

船舶初稳性状态如何，通常用初稳性高度___值的大小来衡量。

弃船时船员重点保护旅客安全的首要任务是___。

滚装客船装卸车货时___不当，往往是造成人员伤亡的主要原因之一。

滚装客船客运电梯平时旅客___可使用。

气胀救生筏入水人员登筏后应___离大船，如有多只筏应___，易被救援。

船舶火灾中烟越黑、浓，说明烟中___含量越多。

滚装客船甲板间构造较复杂造价较高，效率较低的联系设备是___的不足之处。