海事局客船船员特殊培训合格证考试试题(1)

滚装客船汽车仓通风次数10次/小时符合规范要求。

安全航速中把船停住的有效行动是停、倒车、或者是抛锚。

为防止滚装客船汽车仓进水，在设计上要求大型载车甲板置于水线上。

紧急情况下与旅客信息沟通的途径之一是，通过广播向旅客广播应急声明。

舭龙骨作用是增加船体强度的。

滚装客船货物出入口门路是船与码头之间的交通联系设备。

滚装客船车辆间的安全间距都是一个定值。

为了缩短滚装客船停港时间，尤其加班时应安排边装车边上客。

应变部署表中的消防部署就是指船舶航行和停泊时发生火灾时的部署。

主横仓壁上的水密门关闭机械的操作演习应每周一次。

大风浪中为了保证滚装客船的安全航行，可采取改变合适的航向同时提高船速。

遇险船若获悉直升飞机前来救助，应在上甲板上醒目地画出“H”字样同时应将一切影响直升飞机飞行和降落的障碍物清除。

通常所说的船舶初稳性是指船舶受静力作用小倾角下的横稳性。

滚装客船尾部设有侧推器能提高船速。

一般滚装客船通常多是典型的中垂62船。

滚装客船汽车仓值班人员在工作中，应身着颜色鲜明的防护工作服。

滚装客船要求一周举行一次逼真的消防救生演习，间隔日期应相等。

滚装客船破仓稳性的衡准，应满足完整稳性的要求。

利用快速撤离系统弃船时，应严格管理好旅客撤离秩序，防混乱超员，防伤亡事故。

斜跳板的滚装客船当跳板放至与垂直面成30度时，主板和付板有一个___过程。

为实现船员与旅客间信息沟通，必要时应对船员进行___能力的培训。

斜跳板的滚装客船当放跳板时其码头杆应放在浮动位。

SOLAS要求:“凡从事___运输的船舶必须携带《货物系固手册》”。

防污染声号___。

法规要求所有仓壁上的水密门，在航行中应保持___，如必须开启时应做到随时可以___。

客船发生紧急情况时，保证旅客安全的重要前提是__。

航行中驾驶台接到人落水报告后，应___，同时操船向___舷转舵甩开船尾。

滚装客船车辆实际装载量的计算是用每列甲板装载线长，除以每辆车所占的甲板长度实质上___亏仓因素。

主横仓壁上的一切水密门，凡需在航行中使用的，应___进行操作。

客船、滚装客船在国内发生污染事故应向___报告。

下列哪个是稳性不良征兆出现后采取的错误作法是__。

滚装客船大风浪中操纵___最危险。

船停泊时若抛可浮救生索救生圈救人时，若力气不足应将浮索___再双手抛圈。

火焰安全灯测试时，若火明亮，呈桔红色上有淡兰色光圈，说明此仓室有___。

听到人落水警报后，有指定任务的船员应___，2分钟内赶到艇甲板，___分钟内将艇降落水面。

汽车仓内发生火灾，一定要先探明___后正确开启火区固定喷水灭火系统。

对船舶可能发生的火灾制定的有关计划是___。

滚装客船大风浪中航行，若须要安全避让它船时，最好采取___。

斜跳板的滚装客船当跳板在码头放妥后，应将码头杆放至___位。

紧急状态下为制止旅客的非规范行为应___。

弃船时利用海上快速撤离系统，应由___布放成形登筏平台可搭载额定人员___。

滚装客船特种处所内的固定喷水灭火系统的分区控制阀站，应布置在被保护处所___。

滚装客船汽车仓内设有固定喷水灭火系统，___与消防泵相连，并必设___阀。

堵漏中只要船舶浮力富裕，应采取措施使船舶恢复__。

汽车仓若火势猛烈，起火点多无法直接扑灭，可采用___战术好。

防护周围应对火区周围及邻近车货等进行水冷，在灭火中应___进行。

用火焰安全灯对可燃液体、气体仓室进行测试应___。

弃船时若直接跳入救生筏出入口，高度不可超过___。

船舶遇险时首先采取的行动是___。

船舶最宝贵的应急资源是___。