值班机工业务题库试题(1)
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空压机气缸上部缸壁靠滴油杯进行润滑时，一般每分钟应滴入（）滴滑油。
- A.1～2
- B.1～3
- C.2～4
- D.4～6
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空压机气缸上部缸壁靠滴油杯进行润滑时，滴油杯油位一般应不低于油杯高度的（）。
- A.1/4
- B.1/3
- C.1/2
- D.2/3
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若空压机连杆、下部缸壁及主轴承靠击油勺击溅滑油来润滑，当活塞处于下死点时，击油勺应浸入滑油中（）mm。
- A.10～20
- B.20～30
- C.30～40
- D.30～40
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空压机所设气液分离器主要是为分离排气中携带的（）。
- A.水分
- B.滑油
- C.A+B
- D.A或B
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船舶空压机正常工作时，各级排气压力随储气瓶压力的升高而（）。
- A.升高
- B.降低
- C.不变
- D.脉动
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空压机中间冷却的作用是（）。
- A.降低下一级的吸气温度
- B.减少功耗
- C.A+B
- D.降低下一级的吸气压力
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空压机中需要冷却的有（）。
- A.气缸
- B.空气
- C.滑油
- D.A+B+C
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活塞式空压机若无可靠的冷却，造成的后果不会是（）。
- A.压缩后空气温度过高
- B.压缩后空气压力过高
- C.气缸润滑条件变差
- D.空压机过热
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活塞式空压机的余隙容积是指（）容积。
- A.活塞在下死点时气体所占据的
- B.活塞在上死点时缸内残留气体所占据的
- C.活塞与缸壁间的
- D.气阀通气缸的通道
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活塞式空压机采用多级压缩的原因是单级受（）的影响，使其容积效率过低。
- A.吸气压力
- B.排气压力
- C.余隙容积
- D.活塞行程
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关于空压机的卸载阀，下面说法不正确的是（）。
- A.起动阶段卸载阀应开启
- B.停车前卸载阀应开启
- C.卸载阀可使吸气阀在吸排过程中始终开启
- D.卸载阀可使排气阀在吸排过程中始终开启
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空压机气阀升程多在（）mm左右。
- A.1～2
- B.1～3
- C.2～3
- D.2～4
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空压机的卸载阀一般装在（）。
- A.一级吸气管
- B.一级排气管
- C.气缸盖上
- D.冷却器进出口管上
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两级空压机滴油杯常设在（）处。
- A.一级吸气管
- B.一级排气管
- C.二级吸气管
- D.二级排气管
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空压机连杆、下部缸壁及主轴承靠击油勺击溅滑油来润滑时，击油勺一般装在（）。
- A.连杆小端
- B.连杆大端
- C.主轴承
- D.缸壁
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喷射泵在船上常用作（）。
- A.真空泵
- B.应急消防泵
- C.锅炉给水泵
- D.日用淡水泵
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水喷射泵在船上不用作（）。
- A.真空泵
- B.离心泵的引水泵
- C.应急消防泵
- D.货舱排水泵
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喷射泵的工作流体先后流过（）。
- A.喷嘴－吸入室－混合室－扩压室
- B.喷嘴－吸入室－混合室－排出室
- C.喷嘴－扩压室－混合室－排出室
- D.喷嘴－吸入室－扩压室－排出室
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喷射泵不具备（）的特点。
- A.重量轻、尺寸小、价格较低
- B.没有运动部件，使用寿命长
- C.自吸能力强
- D.工作效率高
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喷射泵混合室的作用是（）。
- A.产生吸入真空度
- B.引射流体
- C.进行动量交换
- D.将液体的动能转换成压力能
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喷射泵中喷嘴的作用是将工作水的（）。
- A.动能转化成压力能
- B.压力能转化成动能
- C.压力能转化成热能
- D.与引射流体进行动量交换
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单级离心泵闭式叶轮后盖板开有圆孔的目的是（）。
- A.调节扬程
- B.减轻叶轮重量
- C.平衡叶轮上的径向力
- D.平衡叶轮上的轴向力
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船用泵中适合关排出阀起动的是（）。
- A.往复泵
- B.离心泵
- C.齿轮泵
- D.螺杆泵
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不必装设安全阀的是（）。
- A.离心泵
- B.螺杆泵
- C.齿轮泵
- D.往复泵
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离心泵与往复泵相比，（）是其主要的特点。
- A.自吸能力差
- B.流量不均匀
- C.不能抽送含杂质的污水
- D.管理维修较麻烦
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离心泵在额定工况工作时，其（）。
- A.功率最小
- B.效率最高
- C.扬程最高
- D.流量最大
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离心泵采用封闭起动可（）。
- A.提高泵的吸入性能
- B.提高泵的扬程
- C.提高泵的效率
- D.减小电动机的起动电流
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离心泵停泵的合理步骤是（）。
- A.停止原动机－关闭排出阀－关闭吸入阀
- B.关闭排出阀－停止原动机－关闭吸入阀
- C.关闭吸入阀－停止原动机－关闭排出阀
- D.停止原动机－关闭吸入阀－关闭排出阀
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在一般情况下，离心泵工作（）后应检查阻漏环的径向间隙。
- A.8000h
- B.4000h
- C.2000h
- D.1000h
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离心泵排出压力过高会导致（）。
- A.电动机过载
- B.轴承超负荷
- C.流量降低
- D.安全阀开启
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离心泵的流量和扬程正常，电动机过载的原因是（）。
- A.电压过高
- B.电流频率太高
- C.填料太紧
- D.A+B+C
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有正吸高的自吸离心泵工作时吸入真空度较大，但泵不能正常工作，不可能的原因是（）。
- A.吸入管底阀没开
- B.吸入滤器堵塞
- C.吸入阀未开足
- D.排出阀未开足
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离心泵排出阀开大后，泵的（）。
- A.功率增大
- B.功率减小
- C.吸入压力升高
- D.排出压力升高
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在离心泵的工况调节中，用改变泵的排出阀开度来调节的，称为（）调节。
- A.旁通
- B.回流
- C.节流
- D.转速
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离心泵关闭排出阀起动时（）。
- A.效率最高
- B.起动功率最小
- C.扬程最低
- D.噪声最低
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离心泵轴向力将导致（）。
- A.叶轮窜动
- B.振动和磨损
- C.机械密封破坏
- D.A+B+C
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使离心泵流量下降的原因是（）。
- A.排出压力提高
- B.排出液面下降
- C.排出管阻力降低
- D.泵转速增加
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叶轮双侧吸入的离心泵的特点是（）。
- A.扬程高
- B.流量大，径向力可平衡
- C.流量大，轴向力可平衡
- D.A+B
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大流量离心泵平衡轴向力可采用（）。
- A.增加级数
- B.增大直径
- C.采用高转速
- D.采用双吸叶轮
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离心泵水封环的作用是（）。
- A.引入高压水润滑和冷却填料
- B.防止空气漏入泵内
- C.A+B
- D.防止液体外漏
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设有平衡孔的离心泵在（）处设有阻漏环。
- A.叶轮入口
- B.后侧盖板外凸圆环
- C.A+B
- D.A或B
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离心泵在叶轮入口处装设阻漏环的作用是（）。
- A.减小液体内漏
- B.减小液体外漏
- C.承受磨损
- D.A+C
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离心泵泵壳的功用是（）。
- A.收集流体
- B.能量转换
- C.A+B
- D.增加流速
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与离心泵扬程无关的是（）。
- A.叶轮直径
- B.液体密度
- C.转速
- D.叶片出口角
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离心泵叶轮一般采用（）叶片。
- A.前弯
- B.后弯
- C.径向
- D.先前弯再后弯
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离心泵叶轮的作用是（）。
- A.传递能量
- B.收集流体
- C.吸收热量
- D.使液体流动
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叶轮前后均有盖板的离心泵叶轮，称为（）。
- A.开式叶轮
- B.半开式叶轮
- C.闭式叶轮
- D.双吸式叶轮
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悬臂式单吸离心泵叶轮通常用（）螺母固定在泵轴上。
- A.右旋反牙螺纹
- B.左旋反牙螺纹
- C.右旋螺纹
- D.带开口销的
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正常情况下，离心泵动能转换成压力能的过程主要是在（）中进行。
- A.叶轮
- B.蜗壳
- C.扩压管
- D.排出管
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三螺杆泵在船上一般不用作（）。
- A.滑油泵
- B.液压泵
- C.货油泵
- D.污油泵