单选

空压机气缸上部缸壁靠滴油杯进行润滑时，滴油杯油位一般应不低于油杯高度的（）。

A.1/4
B.1/3
C.1/2
D.2/3

试题出自试卷《值班机工业务题库试题(1)》

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相关试题

空压机气缸上部缸壁靠滴油杯进行润滑时，一般每分钟应滴入（）滴滑油。
- A.1～2
- B.1～3
- C.2～4
- D.4～6
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空压机气缸上部缸壁靠滴油杯进行润滑时，滴油杯油位一般应不低于油杯高度的（）。
- A.1/4
- B.1/3
- C.1/2
- D.2/3
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若空压机连杆、下部缸壁及主轴承靠击油勺击溅滑油来润滑，当活塞处于下死点时，击油勺应浸入滑油中（）mm。
- A.10～20
- B.20～30
- C.30～40
- D.30～40
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空压机所设气液分离器主要是为分离排气中携带的（）。
- A.水分
- B.滑油
- C.A+B
- D.A或B
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船舶空压机正常工作时，各级排气压力随储气瓶压力的升高而（）。
- A.升高
- B.降低
- C.不变
- D.脉动
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空压机中间冷却的作用是（）。
- A.降低下一级的吸气温度
- B.减少功耗
- C.A+B
- D.降低下一级的吸气压力
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空压机中需要冷却的有（）。
- A.气缸
- B.空气
- C.滑油
- D.A+B+C
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活塞式空压机若无可靠的冷却，造成的后果不会是（）。
- A.压缩后空气温度过高
- B.压缩后空气压力过高
- C.气缸润滑条件变差
- D.空压机过热
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活塞式空压机的余隙容积是指（）容积。
- A.活塞在下死点时气体所占据的
- B.活塞在上死点时缸内残留气体所占据的
- C.活塞与缸壁间的
- D.气阀通气缸的通道
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活塞式空压机采用多级压缩的原因是单级受（）的影响，使其容积效率过低。
- A.吸气压力
- B.排气压力
- C.余隙容积
- D.活塞行程
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