2018年人为因素和航空法规笔试题库及答案二(备考必看)

甚高频全向信标的蓄电池容量应至少保证设备正常工作2小时。( )

定期监测即导航设备定期校验，两者互通。( )

甚高频全向信标9960Hz副载波的调制度应在28%~32%之间。( )

甚高频全向信标的告警信号可以自动存储但不能人工旁路。( )

甚高频全向信标可用在航班进近飞行过程中。( )

甚高频全向信标可提供一路地空话音通信波道。( )

甚高频全向信标是一种工作在UHF频段的设备。( )

以全向信标天线为中心( )米范围内，不得有建筑物(机房除外)。

全向信标工作在( )频段

干扰时间指的是雷达接收机输入端干扰电压( )的持续时间。

当建筑物高于多少米时应采取侧防雷措施

能满足干扰防护准则要求的雷达天线与各干扰源之间的最小间隔距离称为：

地区空管局须每年什么时间将次年的设备计划性巡检工作计划报民航局空管局备案：

对雷达设备大修的内容，以下描述不正确的有：

当在雷达天线基座平台上安装避雷针时，避雷针根数( )。

无电涌出现时为高阻抗，当出现电压电涌时突变为低阻抗。通常采用放电间隙、充气放电管、闸流管和三端双向可控硅元件做组件的SPD称作：

常规全向信标以天线为中心，300m以外树木的高度不应超过以天线顶部为准的垂直张角为：

常规全向信标以天线为中心， 360m以外架空金属线缆的高度不应超过以天线顶部为准的垂直张角为

常规全向信标以天线为中心，150m以外金属栅栏和拉线的高度不应超过以天线基础为准的垂直张角为

空管二次雷达场地及环境要求不正确的有：

常规全向信标以天线为中心，半径200m以外金属结构建筑物的高度不应超过以天线基础为准的垂直张角为：

在选择空管二次雷达设置地点时，下述不正确的有：

雷达站选址时遮蔽分析的目的：

( )导航设施设备不能正常提供服务，影响航空器安全运行，属于其他不安全事件。

下列哪项民航从业人员可不取得执照即可上岗：

自愿报告制度适用于：

强制报告制度适用于：

民航空中交通管理系统不安全事件报告制度分为：

民航空管运行单位应当建立健全风险管理机制，将影响民航空管运行安全的风险降低到可接受的程度。民航空管运行单位应当对在运行中可能发生或者出现的下列情况进行分析和控制：

民航空管从业人员岗前安全培训的时间不得少于( )小时，年度培训的时间不得少于( )小时，专项培训时间根据实际情况确定。

以下( )情况时，民航空管运行单位应当进行专项安全培训。

决定是否能够胜任维修工作的责任主要在于:

人体的体温低谷出现在什么时段?

有关压力与人的表现之间的关系，下列说法正确的是:

时间压力可能会导致人为差错，是因为：

积极的安全文化的特点是:

激励水平决定了:

航空维修中，情景意识涉及的过程是：

噪音会损伤人的听力，以下说法正确的是:

情境意识是

当噪声超过多少分贝，即使短时间也应该佩戴防护耳罩

对于维修人员从事复杂系统工作，下列因素中最重要的是：

通常情况下，持续暴露在多少分贝的噪声中，要求听力保护?

在维修行业中，应对体力工作造成的疲劳，最有效的方法