高级车工知识要求考核试题卷含答案(1)

车削中，若提高切削速度1倍，就能大大降低时间定额。()

在工艺系统刚性较好时，适当增大主偏角，可延长刀具寿命。()

工件的定位误差包括基准位移误差、基准不重合误差、夹具制造误差等。()

辅助支承的作用是防止夹紧力破坏工件的正确定位和减少工件的受力变形。()

工件不转，刀具旋转并作进给运动，这种钻孔方式主要应用在中小型套筒类或与轴类零件的深孔加工时。()

对刀具寿命影响最大的是进给量，其次是切削速度和背吃刀量。()

在机械加工工序和热处理工序间流转及存放时，丝杠须垂直倒挂，以免引起丝杠的“自重变形”。()

可转位车刀只有形状不同，相同形状的刀片其精度都是一样的。()

使用弹性膜片卡盘来装夹套类工件，应始终施加外加作用力来夹紧工件。()

加工不诱钢材料，由于切削力大，温度高，断屑困难，严重粘刀，易生刀瘤等因素，影响加工表面质量。()

工件在V形块上定位时，因工件在垂直方向上自动对中，所以在垂直方向上没有基准位移误差。()

孔系组合夹具比槽系组合夹具的结构刚度、定位精度和可靠性高。()

先孔后面的加工顺序是箱体工件车削的相关工艺知识之一。()

采用一夹一顶加工轴类零件，限制了六个自由度，这种定位方式属于完全定位。()

对刀具寿命影响最大的是进给量，其次是切削速度和背吃刀量。()

水平仪是利用水准泡转动角度相同，曲率半径放大的原理制成的。()

提高工艺过程的劳动生产率是一个单纯的工艺技术问题，与产品 设计、生产组织和企业管理等工作无关。()

为提高测量精度，应将杠杆式卡规(或杠杆千分尺)拿在手中 进行测量。()

可转位车刀刀片不需重磨，有利于涂层材料的推广应用，以进一步提高切削效率及延长刀具寿命。()

必须保证所有加工表面都有足够的加工余量，保证零件加工表面和不加工表面之间具有一定的位置精度两个基本要求的基准称为()。

标准麻花钻横刃处是很大负前角。()

枪孔钻的切削部分重要特点是，它只在钻头轴线的一边有()。

调整后的中滑板丝杠与螺母的间隙，应使中滑板手柄转动灵活，正反转之间的空程量在()转之内。

车削多头蜗杆的第一条螺旋槽时，应验证()。

刃磨中等尺寸基本型群钻参数共有14个，其中()个是长度参数。

制订工艺卡片时，选择机床的()应与工件尺寸大小相适应，做到合理使用设备。

釆用手动夹紧装置时，夹紧机构必须具有()性。

机床中滑板导轨与主轴中心线()超差，将造成精车工件端面时，产生中凸或中凹现象。

由于曲轴形状复杂，刚性差，所以车削时容易产生()。

如用检验心棒能自由通过同轴线的各孔，则表明箱体的各孔()符合要求。

由于摩擦片()，当主轴处于运转常态时，摩擦片没有完全被压紧，所以一旦受到切削力的影响或切削力较大时，产生摩擦片打滑，造成闷车现象。

采用偏心夹板法装夹曲轴，可以保证各曲轴轴颈都有足够的加工余量和各轴颈间的相互()精度要求。

对于精度要求较高的深孔孔径测量，可采用()测量。

检验主轴()的方法是，把指示表固定在机床上，使其测头垂直触及圆柱(圆锥)轴颈表面。沿主轴轴线加一力F，旋转主轴进行检验。指示表读数的最大差值，就是该项目的误差。

在工艺文件中，机械加工工艺卡片是以()为单位说明一个零件的全部加工过程。

工件材料或切屑底层的硬质点，可在刀具表面刻划出沟纹，这就是()磨损。

尾座套筒轴线对床鞍移动，在垂直平面的平行度误差，只允许()偏。

车削橡胶材料，要掌握进刀尺寸，只能一次车成，如余量小，则橡胶弹性大，会产生()现象。

设计偏心轮夹紧装置，偏心距的大小是按偏心轮的()选定。

工件的()个不同自由度都得到限制，工件在夹具中只有唯一的位置，这种定位称为完全定位。

轴在90°V形定位块上的基准位移误差计算式为AW=()。

车削加工应尽可能用工件()作定位基准。

车削箱体孔工件，选择夹紧力部位时，夹紧力方向尽量与基准平面()。

为保证工件达到图样规定的精度和技术要求，夹具的()与设计基准和测量基准尽量重合。

由于()误差，在车削端面时，影响工件的平面度和垂直度^

用“两销一面”定位，两销指的是()。

为了提高蜗杆测量精度，可将齿厚偏差换算成量针测量距偏差，用三针测量法来测量，当α=20°时，其换算方法为△M=△s。

()是刀具工作的有效阶段。

车削薄壁套筒类零件的关键是()问题。

粗珩磨孔时，磨条粒度一般为()