2017年高级机械维修工考核试题练习试卷(1)备考必做
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盘式制动器安装后连续踩动制动踏板,可以恢复正确的制动间隙。 ( )
- 正确
- 错误
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在鼓式制动器的装配过程中,安装支承销时,应使两销端部标记相对。 ( )
- 正确
- 错误
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制动器制动间隙调好后,固定端小于活动端,而活动端大于蹄片的中间。 ( )
- 正确
- 错误
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摩擦片光磨后,其表面与制动鼓的靠合印痕应两端轻,中间重。 ( )
- 正确
- 错误
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用铆钉将摩擦片与制动蹄铆合在一起时,应由中间向两端进行。 ( )
- 正确
- 错误
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制动鼓局部出现裂纹时,应进行焊修。 ( )
- 正确
- 错误
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平衡式制动器正、反转制动效果一样。 ( )
- 正确
- 错误
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双回路制动系可以提高机械行驶的安全性。 ( )
- 正确
- 错误
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简单非平衡式制动器在机械前进和倒退时制动效果不一样。 ( )
- 正确
- 错误
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正时齿轮装配时,必须使正时标记对准。 ( )
- 正确
- 错误
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液力传动系统必须设置油液补偿和冷却系统。 ( )
- 正确
- 错误
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气门组功用是定时驱动气门使其开闭,而气门驱动组功用是维持气门的关闭。 ( )
- 正确
- 错误
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凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。 ( )
- 正确
- 错误
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进气门头部直径通常要比排气门的头部大,而气门锥角有时比排气门的小。 ( )
- 正确
- 错误
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气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。 ( )
- 正确
- 错误
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排气门的材料一般要比进气门的材料好些。 ( )
- 正确
- 错误
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采用顶置式气门时,充气系数可能大于1。 ( )
- 正确
- 错误
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柴油机都采用侧置式气门配气机构。 ( )
- 正确
- 错误
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为了保证轴承与座孔的紧密贴合,增加散热效果,轴承装入座孔后上下两片的每端均应高出轴承座平面0.03~0.05mm。 ( )
- 正确
- 错误
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曲轴扭转变形往往是个别缸卡缸造成的。 ( )
- 正确
- 错误
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电磁操纵机构的断电行程可以避免起动机“发咬”。 ( )
- 正确
- 错误
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起动机工作时,应先接通主电路,然后再使小齿轮与飞轮齿圈啮合。 ( )
- 正确
- 错误
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滚柱式离合器传递扭矩小,一般用于小功率的起动机上。 ( )
- 正确
- 错误
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机械行驶时,充电指示灯由亮转灭说明发电机有故障。 ( )
- 正确
- 错误
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电子调节器电压调节值在使用时一般不需要调整。 ( )
- 正确
- 错误
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FTlll调节器的调压值可通过改变调压弹簧张力进行调整。 ( )
- 正确
- 错误
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硅整流发电机解体后,各部件都应用汽油清洗干净。 ( )
- 正确
- 错误
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双级触点式调节器高速触点闭合时,发电机励磁电流最大。 ( )
- 正确
- 错误
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硅整流发电机从汽车上拆下时,应先拆下蓄电池搭铁电缆。 ( )
- 正确
- 错误
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在配气相位四个角度中,对发动机性能影响最大的是( )。
- A.进气提前角的大小
- B.进气滞后角的大小
- C.排气提前角的大小
- D.排气滞后角的大小
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发电机两根V形皮带中一根损坏时,需两根同时更换。 ( )
- 正确
- 错误
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六缸发动机(1-5-3-6-2-4)第一缸处于压缩上止点时,第六缸的两气门处于( )状态。
- A.两气门都开启
- B.两气门都关闭
- C.只有进气门开启
- D.只有排气门开启
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六缸发动机(1-5-3-6-2-4)第一缸处于压缩上止点时,第六缸处于( )状态。
- A.进气下止点
- B.压缩上止点
- C.作功下止点
- D.排气上止点
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气门间隙调整的原则是( )。
- A.气门完全关闭时才可调整
- B.正在进气,将要进气,进气刚完的进气门可调
- C.气门完全打开才可调整
- D.正在排气,将要排气,排气刚完的排气门可调
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活塞环装入气缸后开口处的间隙为( )。
- A.端隙
- B.侧隙
- C.背隙
- D.边隙
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常用的气门锥角为( )。
- A.10°~15°
- B.20°~35°
- C.30°~45°
- D.40°~55°
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实验证明,气缸的磨损有( )是在起动时造成的。
- A.20%
- B.30%
- C.40%
- D.50%
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通常发动机的工作温度在( )时最有利。
- A.70~80
- B.80~90
- C.85~95
- D.75~85
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一对相互啮合的齿轮,它们的( )必须相同。
- A.分度圆直径
- B.齿数
- C.模数和齿数
- D.模数和齿形角
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四冲程柴油机每完成一个工作循环,活塞往复四次,曲轴旋转( )。
- A.360°
- B.720°
- C.180°
- D.540°
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使用高率放电计测量蓄电池容量时,在规定时间内,端电压降到10.6~11.6V,说明其放电程度为( )
- A.0%
- B.25%
- C.50%
- D.75%
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蓄电池6-QAW-100中的Q表示( )
- A.汽车用蓄电池
- B.低温型蓄电池
- C.前置式蓄电池
- D.起动型蓄电池
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蓄电池充电过程中,单格电压最高可达到( )
- A.1.85V
- B.2.1V
- C.2.4V
- D.2.7V
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在执行元件并联系统中,液压泵的流量是按( )来选取的。
- A.动作中最大的一个执行元件流量
- B.动作中最小的一个执行元件流量
- C.动作中任意的一个执行元件流量
- D.动作中所有执行元件的流量之和
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三格蓄电池,总极板数目为45片,则正极板数目为( )
- A.3
- B.15
- C.7
- D.8
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蓄电池电解液液面高度不足时,应添加( )
- A.蒸馏水
- B.自来水
- C.稀硫酸
- D.电解液
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在执行元件串联系统中,液压泵的流量是按( )来选取的。
- A.动作中最大的一个执行元件流量
- B.动作中最小的一个执行元件流量
- C.动作中任意的一个执行元件流量
- D.动作中所有执行元件的流量之和
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下列选项,不属于蓄能器特点的是( )。
- A.保持系统恒压
- B.吸收液压冲击
- C.作辅助动力源
- D.增大油压脉冲
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由压差式溢流阀和节流阀并联组成的称为( )。
- A.先导型溢流阀
- B.溢流节流阀
- C.调速阀
- D.直动型溢流阀
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由定差式减压阀和节流阀串联组成的称为( )。
- A.先导型减压阀
- B.溢流节流阀
- C.调速阀
- D.直动型减压阀