汽车检测维修考试试题(1)

按照维修管理和工作程序分类可分为：进厂检验;零件分类检验;过程检验;竣工检验和出厂检验。

汽车维修竣工出厂检验可分为：初检、复检和路试三个阶段。

全面质量管理的基本观点是：一切为客户服务;一切以预防为主;一切按PDCA循环进行;一切用数据说话。

汽车修理质量评价指标有(1)整车的质量评价指标。(2)总成的质量评价指标。(3)零件的质量评价指标。

车辆经过大修后必须经检验格才能出厂。检测的标准为国家标准《汽车大修竣工出厂技术规定》。

我国现行的汽车维护制度将维护分为定期维护和非定期维护两种

一般除主要总成发生故障必须解体外，不得对车辆总成进行解体。

车辆的修理按作业范围可分为汽车大修、总成大修、汽车小修和零件修理四类。

汽车维修质量检验是指采用一定的检验测试手段和检查方法，测定汽车维修过程的质量特性。

汽车修理的一般方法：就车修理法、总成互换修理法

汽车维修质量检验通常分为①明确检验项目和规范②检验测试这两个步骤进行。

汽车检测诊断技术是实现是对汽车视情修理的重要保证。

进厂检验;零件分类检验;过程检验;竣工检验和出厂检验，这一工作程序是维修管理的主要工作。

轮胎上标为175/70HR13的含义是：轮胎的断面宽度为175毫米，扁平率为70%，车轮的速度等级为H级，R表示子午线轮胎，轮辋直径为13英寸。

汽车大修工艺过程检验单用来对由汽车维修检验技术人员在汽车大修过程中所进行的总成及零部件的更换作好记录留存。

检查全车电气线路连接情况以及检查、调整点火正时都是一级维护的主要内容。

全面的质量管理所说的“全面质量”是指广义的质量，即包括产品质量和工作质量。

全面质量管理的基本观点就是为客户服务，以客户满意为目的。

汽车维修竣工只要各项技术性能指标达到规定要求即可出厂使用。

常说的“三检制度”即指：工位自检;工序互检和质量专检。

汽车小修是通过修理或更换个别零件，消除车辆在使用或维护中发生的故障或发现的隐患。

对大修竣工的整车来说，外观不是主要的，最主要的是结构参数、各总成应符合原设计规定，各部位及各仪表运行正常。

汽车维修竣工出厂检验可分为：初检、复检和路试三个阶段。

汽车维修质量主要是指总成装配质量和汽车总装质量。

车辆维护作业时，除主要总成发生故障必须解体时，不得对其进行解体。

当车辆进行二级维护检测，若测得发动机功率低于其额定功率的85%时，就可以直接确定进行发动机大修的附加作业。

车辆维护作业时，除主要总成发生故障必须解体时，不得对其进行解体。

全面质量管理的基本特点就是全面的、全过程的、全员参加的，而其管理方法可以是多种多样的。

运转速度快的部位，要选用相对粘度大，抗剪切能力强的润滑脂。

汽车大修竣工后，由汽车维修检验技术人员对车辆的技术状况进行鉴定的记录。

获三类汽车维修经营业务许可的企业，可以从事整车修理

以检查、调整为主要作业内容的维护是二级维护

汽车总成修理质量保证期为5000Km

二级维护竣工检验时，发动机无负荷功率应不小于额定值的75%

一级维护作业项目主要以( )为主。

汽车总成修理质量保证期为( )Km。

获三类汽车维修经营业务许可的企业，可以从事( )。

7号部令规定维修厂对机动车维修档案应保存( )。

从事一类和二类维修业务的企业应当各配备至少( )名技术负责人和( )名质量检验人员。

职工对企业诚实守信应该做到的是( )。

为保证汽车转向车轮无横向滑移的直线滚动，要求( )有适当配合。

汽油机大修后，各缸压力差应不超过平均值的( )。

以检查、调整为主要作业内容的维护是( )。

二级维护竣工检验时，发动机无负荷功率应不小于额定值的( )。