辽宁省机关事业单位汽修高级技师考试(1)备考

现代汽车空调可根据驾驶员设定温度，外界环境湿度，太阳照射强度，水温等通过改变出口风速度来实现自动调节温度。

检修空调时，一般最后安装干燥瓶。

行驶中，若0/D开关ON时，O/D OFF灯不停闪烁，说明自动变速器有故障。

制动减速度仪不能在路试中采用。

一般汽车空调工作时压缩机电磁离合器能按照车厢内温度的高低自动分离和吸合自动吸合和分离，是受( )控制。

温度设定电阻器安装在暧风控制板内，以便与温度控制杆连接，设定的温度则作为电阻变化输入至控制器，当设定温度在较低位置时，电阻( )

驾驶员温度设定电阻器是一个( )。

车外温度传感器包在一个( )内。以免对温度的突然变化作出反应，这样能准确地检测列车外的平均气温。

膨胀阀利用紧贴在低压管道上的毛细管来自动调节开度的，属于( )平衡式膨胀阀。

自动空调中使用铰多的半导体型传感器，其中车内温度、车外温度、蒸发器温度传感器是一个( ) 电阻。

空调系统的安全压力开关一般安装在( )。

TRC(牵引控制)系统是指车辆在( )中，维持附着条件，充分发挥发动机驱动力，防止轮胎滑动以获得最佳效能的装置。

汽车电子控制悬架系统使用的执行元件大部分是( )。

电子控制悬架系统的转向传感器的主要功能是将转向时、转向、转角及转速以电信号的形式输入控制单元，目前转向传感器主要有( )两类。

电子控制悬架系统的车高传感器主要有( )和机械式两种。

电子控制动力转向系统电磁离合器的作用是( )。

电子控制动力转向系统的电动机与起动机在原理上基本相同，一般采用( )电动机。

先进安全汽车的英文缩写为( )。

电子控制动力转向系统的转矩传感器安装在( )上。

电子控制动力转向系统当操纵转向盘时，转向转矩传感器不断测出转向轴上的扭矩，并同此产生一个( )信号，该信号与车速信号同时输入电子控制器，控制器中的微机根据这些输入信号进行运算处理。确定 助力转矩的大小和方向，调整转向的辅助动力。

电子控制动力转向系统电动机的转矩由( )通过减速机构减速增扭后，加在汽车的转向机构上，使之得到一个与工况相适应的转向作用力。

目前—般由计算机控制的电动动力转向系统为车速感应控制型。根据汽车理论，随着车速的提高，给以转向盘的辅助动力应该相应( )。

电子控制动力转向系统的车速传感器一般安装在( )。

丰田凌志LS400轿车在故障码清除时，在关断点火开关的情况下，用跨接线将高度控制连接器的端于9(端子CLE)与端于8(端子E)连接，同时使检查用连接器的端子( )与E1连接。保持上述状态10S以上，然后接通点火开关,并脱开以上各端子。

电子控制动力转向系统是利用( )作为助力源，根据转向参数和车速，由微机完成助力控制的。

动力转向的灵敏度是指在转向器操纵下，转向助力器产生助力作用的( )。

动力转向系统行车转向的操纵力一般应不大于( )。

电于悬架系统制动压力传感器安装在( )中，制动时它向微机送出一个阶跃信号，使微机产生并输出抑制“点兴”的信号。

电子悬架系统车速传感器安装在车轮上，送出与转速成正比的脉部信号，微机利用该信号与转向盘转角信号可计算出车身( )