邮政分拣员高级试题(1)
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Delphi属于高级语言。
- 正确
- 错误
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我国邮政通信网管理实行统一领导、分级负责的管理体制,实行五级管理。
- 正确
- 错误
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一个完整的计算机系统由硬件和软件两部分组成。
- 正确
- 错误
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宁是南京的简称。
- 正确
- 错误
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我国疆域辽阔,陆地面积约970万平方公里。
- 正确
- 错误
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邮政普遍服务是国家基本公共服务的重要组成部分,是保证公民通信权利的基本措施。
- 正确
- 错误
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邮政企业在城市每周的营业时间应当不少于6天。
- 正确
- 错误
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时限是指邮政内部机构在全程或某一段处理邮件最大的时间限度。
- 正确
- 错误
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”6S”管理是加强企业基础管理的必要手段。
- 正确
- 错误
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对分拣和登清单正确与否等进行检查,自查与互查结合,检查率要达到100%。
- 正确
- 错误
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验关局对各局发来未办妥验关手续的出口包裹、小包和印刷品等应交海关查验。
- 正确
- 错误
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邮件和总包信息处理完成后,应对当日开拆和封发的总包和邮件进行平衡合拢。
- 正确
- 错误
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只装平常印刷品的袋和平常印刷品专袋,栓无单平刷袋牌。
- 正确
- 错误
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平常信函袋或平常信函和印刷品混合袋,栓无单平刷袋牌。
- 正确
- 错误
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挂号函件和包裹必须都一单一袋。
- 正确
- 错误
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各类国际保价邮件在登单时,应在保价金额栏内注明保价特别提款权金额。保价函件应封成袋、套、封在挂号信函内。
- 正确
- 错误
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保价包裹应封成袋,装在普通包裹袋内。
- 正确
- 错误
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按照6S管理中安全、规范、素养的基本要求,对邮区中心局生产作业现场进行定置定位管理。
- 正确
- 错误
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窗口收寄的平常印刷品、小包、印刷品专袋及各类挂号函件和包裹多收的邮费,应尽快退还寄件人。
- 正确
- 错误
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平常信函邮件总包袋牌的制作模式有哪些( )。
- A.提前预制条码袋牌
- B.用平常邮件批量封发表预制
- C.实时打印条码袋牌
- D.以上都不对
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投筒交寄的平常信函、明信片多贴邮票的,一律予以盖销,不必退回寄件人。
- 正确
- 错误
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平常信函分拣目前主要采用的方式是( )。
- A.手工分拣方式
- B.机械自动分拣方式
- C.以上两者都是
- D.以上都不对
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使用手携扎袋器封袋只适用于( )。
- A.平常信函
- B.印刷品
- C.挂号信函
- D.普通包裹
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封发邮件使用的邮袋、容器应注意以下事项( )。
- A.根据邮件的数量和种类,选择大小合适的邮袋或容器(信盒)
- B.不得使用有1.5厘米以上的破洞、裂口的非机器缝补或破洞用绳捆扎等不能分明责任、保证内件安全的邮袋,不得使用损坏的信盒
- C.不得使用水湿、油污的邮袋,也不得翻用邮袋
- D.每袋重量(总重)以35公斤为限
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因下列原因造成的给据损失,邮政企业不承担赔偿责任( )。
- A.不可抗力
- B.因不可抗力造成的保价的给据邮件的损失
- C.所寄物品本身的自然性质或者合理损耗
- D.寄件人、收件人的过错
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关于路单编制以下说法正确的是( )。
- A.为了便于发运,函件和包裹应分别填写国际路单,不要相混
- B.每份国际路单上所登邮件总重量不超过500kg出口邮件总包封妥后,应按集团公司规定的发运路由发往相关国际邮件交换站
- C.国内路单应按函件总包、包裹总包和空袋总包分别填制
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下列有关关单说法正确的有( )。
- A.根据《海关对国际邮袋装卸转运监管办法》规定,对转运到其他设关地方的邮袋,应当由起运地邮局向海关交验“收发邮件路单”一式两份
- B.关单是由邮件路由副份做成,其邮件节目与路单完全一致
- C.关单可以不需要密封
- D.关单由海关装入信封密封的称作关封
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各类邮件分拣,可以分为哪几个阶段( )。
- A.准备阶段
- B.初拣阶段
- C.复拣阶段
- D.捆扎处理阶段
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选用邮袋封装邮件时应注意( )。
- A.使用邮袋的大小,应根据邮件数量和体积合理选用
- B.封发邮件时应先检查邮袋是否完好,袋内有无遗留物品
- C.邮袋上染有油污或破口超过2cm以上未使用机器缝补的邮袋,不能用作封装出口国际邮件
- D.封发出口国际邮件使用国际邮袋,也可以用国内邮袋代替
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互换局封发出口国际邮件分拣封发前的处理包括( )。
- A.不按规定路由发运的邮件处理
- B.交送海关验关的邮件处理
- C.发现不合格规定情况的处理
- D.船上交寄邮件的核对处理
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使用手携扎袋器封袋只适用于( )。
- A.平常信函
- B.印刷品
- C.普通包裹
- D.保价包裹
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平常信函采用机手工分拣时操作流程有( )。
- A.准备
- B.粗分
- C.细分
- D.清理现场
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平常信函的封发中,封发邮件使用的邮袋、容器应注意的事项说法正确的是( )。
- A.根据邮件的数量和种类,选择大小合适的邮袋或容器
- B.不得使用有1cm以上破洞、裂口的非机器缝补或破洞用绳捆扎等不能分明责任,保证内件安全的邮袋
- C.不得使用水湿、油污的邮袋,也不得翻用邮袋
- D.每袋重量以35公斤为限
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平常信函采用机械自动分拣时操作流程有( )。
- A.准备
- B.理信
- C.机械自动分拣
- D.清理现场
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”6S”管理中清理要素的实施要点包括( )。
- A.按照规划安排好现场的每一样物品类,使其各得其所
- B.清除垃圾或无用、可有可无的物品类
- C.明确每一项物品类的用途、用法、使用频率
- D.现场只保留必要的物品类
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邮件开拆整理要按照三状化进行分类,具体如下( )
- A.信函类
- B.扁平类
- C.包状类
- D.平刷类
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按照“6S”管理对安全的要求,在邮区中心局生产现场进行封闭作业管理,建立封闭管理制度,主要包括( )。
- A.建立来宾登记制度
- B.值班制度
- C.摄像监控制度
- D.检查巡视制度
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邮件分拣时,利用条码识读器并结合称重设备将封发的总包和邮件信息录入到系统中,自动生成( )。
- A.互封挂号函件清单
- B.互封保价函件清单
- C.互封包裹清单
- D.国内袋牌
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接受邮件信息应包括( )等信息。
- A.邮件号码
- B.邮件重量
- C.保价金额
- D.邮件数量
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查询国际邮件或者查询国务院邮政管理部门规定的边远地区的邮件的,邮政企业应当自用户查询之日起( )内将查询结果告知用户。
- A.六十日
- B.三十日
- C.十日
- D.五日
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“6S“管理的基本目标是使生产现场达到( )。
- A.门类清楚
- B.区隔整齐
- C.标识分明
- D.洁净安全
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用户交寄给据邮件后,对国内邮件可以自交寄之日起( )持收据向邮政企业查询。
- A.三年之内
- B.一年之内
- C.半年之内
- D.三个月之内
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袋牌上填写的邮件重量是以毛重计算,并以( )为单位。
- A.200g
- B.150g
- C.100g
- D.50g
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航空邮件每个总包的袋数不宜超过( )。
- A.100袋
- B.80袋
- C.50袋
- D.20袋
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本班次作业完毕后根据各台席开拆处理、封发散件数量等记录,指定专人按台席以( )为称重统计单位进行平常邮件封发工作量登记。
- A.克
- B.千克
- C.斤
- D.公斤
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水路路包裹每袋连同袋皮重量不得超过( ),包裹应按登单顺序装入邮袋。
- A.32kg
- B.30kg
- C.25kg
- D.22kg
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平常信函的封发中,封发邮件使用的邮袋,每袋重量以( )为限。
- A.38公斤
- B.37公斤
- C.36公斤
- D.35公斤
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各局在封发平常信函邮件总包时,总包号码使用( )。
- A.0000~10000
- B.0001~10000
- C.0001~9999
- D.0000~9999
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对分拣和登清单正确与否等进行检查,自查与互查相结合,检查率要达到( )。
- A.100%
- B.99%
- C.95%
- D.90%
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SG国家代码是指( )。
- A.塞舌尔
- B.苏丹
- C.瑞典
- D.新加坡
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按照生产作业现场定置定位管理规范,牵引车不得驶出生产区域,场内行驶速度不超过( )Km/h。
- A.5
- B.4
- C.3
- D.2
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按照生产作业现场定置定位管理规范,牵引车不得驶出生产区域,牵引拖车连挂限空车( )辆。
- A.5
- B.4
- C.3
- D.2
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按照生产作业现场定置定位管理规范,牵引车不得驶出生产区域,挂装邮件拖车不得超过( )辆。
- A.5
- B.4
- C.3
- D.2
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挂号函件的补偿金标准,每件最高( )SDR。
- A.60
- B.30
- C.40
- D.50
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国际邮件分拣时按照规定的经转关系分拣入格,入格要顺头顺面,需要捆把的厚度不超过( )cm。
- A.20
- B.5
- C.10
- D.15
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postal parcel是指( )。
- A.邮政包裹
- B.邮件
- C.函件
- D.信函
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中国的国家代码是( )。
- A.CN
- B.CM
- C.CK
- D.CH