货运安全员资格证培训试题(1)

民事答辩状依照《中华人民共和国民事诉讼法》的规定，人民法院应当在立案之日起15日内将起诉状副本发送被告或被上诉人，被告或被上诉人在收到之日起5日内提出答辩状。

发生火灾时，安全员应配合公安人员勘察货物损失现场;对勘察情况如实记载和拍照;及时联系公安消防部门取得火灾原因认定书;了解掌握火灾发现(发生)和扑灭的时间。

集装箱不办理军事运输。

卸车时，货运员对施封的货车，应会同装卸工组一起拆封和开启车门。

货物运单或封套上记载的车号与现车不符。货检站编制记录并拍发电报后继运。

普通用户登陆也有权限进入系统字典管理。

苫盖易于损坏篷布的货物时，在篷布与货物之间应采取防磨或防护措施。

调查记录如果有误到情况，自接到之日起3日内以查复书告知处理站。

保险费率，可在汉字状态下修改或输入。

发现损坏(变质)后，应联系动植物检验检疫部门协助检验死亡原因;核实运输票据中是否附有检疫证明。

发现货物损失当日难以确定货物实际损失时，可以估算损失确定。

需要加固的货物可以在苫盖篷布后捆绑加固。

中途变更到站时，应电知原到站及其主管铁路局和发站。

保价运输△B台账查询承运日期默认为当前月第一天至当前日。

货物扣押期间的保管费用及因扣押产生的其他相关费用按免收。

一批货物中的部分货件补送或损坏货件回送时，编制货运记录。

发生列车火灾、爆炸、危险货物泄漏时，现场铁路工作人员应当疏散现场人员并采取必要的防护措施。

军事运输的危险货物发生事故，通知地方部队派员处理。

使用者输入登陆代码及密码进行登陆操作，系统按照代码查询到相应的用户名，并按照系统原有的使用权限展示功能菜单，进入系统应用。

在车站发生的货物被盗、丢失、损坏，属过失责任。

"货物损失调查定责工作,涉及物流外包业务的，定责意见须经签约铁路局确认。"

电气化铁路区段，当发生人员触电时，没有切断电源以前，不要赤手直接或间接使用非绝缘物件接触触电者，以防救护者本人触电。

"装运低于车辆端侧墙的货物需苫盖篷布时,使用新造D型篷布可不使用篷布支架。"

对于承运人责任明确的货物损失，应先划分铁路内部责任，后对外赔付，做到主动、及时、真实、合理。

铁路限界分为建筑接近限界、机车车辆限界和货物装载限界

注册成功，对话框会显示出注册成功单位的()。

开关车门时，迎面禁止()，禁止()直接推拉车门，禁止用手推车、叉车等机械顶撞车门。

在保价运输△B台账修改时，其中()及()两栏不可修改。

鉴定一般应自编制货运记录之日起()内完成，以“货物损失查复书”送有关单位。情况特殊需要延期时，应以查复书或电报说明原因通知有关单位，但最长不得超过()。

发现货物损失积极抢救，采取保护措施，()。

()处理工作()系统进行。各级货物损失处理人员应严格执行系统操作手册，保证录制信息的完整、准确、及时。

民事答辩状由()、尾部三部分组成。

货物损失处理人员(含车站货运安全员，下同)有权检查()，();()货物损失勘查、调查、理赔、分析和统计上报等工作职责。

两无货物不得()、不得隐瞒不报或()，不得顶件运输、()。

发现货车装载的货物有坠落、倒塌危险或货物()，危及运输安全时，除通知有关单位外，应即进行整理或换装。

干粉灭火器使用前，先将筒体()几次，使干粉松动，然后再开气喷粉，则效果更佳。

车站从()时起即负保管责任。

扑救易燃、可燃液体和易燃、可燃气体火灾，以及电器设备火灾用()。

托货人或收货人向承运人要求赔偿货物损失时，应按批提出()。

车门缝处货物被盗割的，列()责任，赔款由沿途各铁路局分摊。

注册的功能说法完整的是：()。

()责任，到站应将定责意见上报主管铁路局，由到达铁路局裁定。

接触网带电部分至固定接地物的距离，不少于()mm。

填写车号时，如发现双号码时，以()为准。

20英尺干散货箱箱号段：TBBU500000-0~501999-9属于()。

铁路货运拍发的电报范围有()类。

货物运单、货票、货车装载清单上有记载，记载内容发生涂改或被划掉未加盖带有单位名称的人名章时。应编制()。

发现火灾，罐车装运的压缩气体、液化气体泄漏，剧毒品、放射性物品被盗丢失以及估计损失款额达到一级损失等情况时，应在()逐级报告。

货票的()为承运证，交托运人凭以报销。

特急电报用字母()表示。