站务员复习题(初级工)1

在车站的任何施工作业必须由其实施人到车控室进行登记。

通过信号的显示地点在相应方向的站台头部。

显示通过信号时，须在看见列车头部或前照明灯光时开始显示，随后即可收回。

LED显示的内容有本次、下次及末班列车到达本站时分和终到站站名。

临江门站上行站台外，设有较场口站上行进站信号机的预告信号机。

站务员需做好监控工作，确保LED乘车向导牌信息显示正确，发现故障时要及时向车站值班员进行报告。

电器短路、超负荷也是家用电器失火的主要原因。

停车信号的显示方式为右手持展开红色信号旗或红色信号灯。

地下站无红色灯光时，可以用两臂高举头上向两侧急剧摇动表示停车信号。

在禁烟区内吸烟属于事故苗子。

列车周转时间包括列车在区间运行，列车在各站停车，列车在折返站折返作业的全部时间。

当变电所停电或照明用电故障停电时，各站照明将会自动切换至由蓄电池供电，可维持约2小时。

当班车站值班员对夜间留站人员负管理责任，负责对所有留站人员情况进行核实、登记、监督和检查。

运输技术是城市轨道交通系统最重要的参数。

行车调度员不可以对车上乘客进行直接广播。

较新线轻轨列车编组方式为Mc+M+M+Mc，列车两外端为密接式车钩，中间为棒式车钩。

闭塞就是保证站间区间或闭塞分区在同一时间内只有一列车占用的技术方法。

听觉信号短声为二秒钟。

售票时必须遵守一收、二唱、三取、四验、五找的超作流程。

列车正线上的道岔结构类型为()

用各种原因造成一个区段列车运行中断时，可在()的车站办理列车折返作业，准持其它区段列车运营。

面向较场口方向，轨道梁左侧的接触轨为负极。

事故的责任可分为()种。

乘客每次乘车从刷卡入站到刷卡出站，最多不超过()。

地下站显示停车信号为()

较新线使用电话闭塞解除法办理行车闭塞时，黄花园车站使用的电话记录号码范围是()。

灭火的基本方法包括。()

手信号在向列车显示通过信号时，在确认列车()后收回。

侧向通过关节可挠道岔限速是()km/h。

正线上的阻挡信号机有()。

学生票办理对象：()

未办或错办闭塞发车的属于以下()事故。

在下列选项中，不是调车信号机的显示为()

以下()不是城市轨道交通车站正确、合理设置售检票设施的注意事项。

中断正线行车满()小时及其以上为重大事故。

站务人员精通客运规章中的各项规定。(1)、乘车注意事项(2)、服务公约及道德规范(3)、市内交通线路及轻轨换乘站(4)、岗位责任制(5)、轻轨沿线简况。(6)、列车设备使用(7)、十句话及岗位责任制。中，那些是站务人员做到“五熟知”的内容：()

表示出站信号机在开放状态，准许列车按规定速度进站停车或通过的视觉信号()

下列那项不属于闸机功能模式()

在下列手信号中不属于临时手信号的是()。

书面调度命令的号码以()为一组。

轻轨2号线两线间标准间距为()米

手信号中不包括那一种()

道岔由()负责清扫，养护和维修管理。

在站内拣拾物品要交到()处，车辆段拣拾物品交到信号楼值班员处遗失品负责人要填写《拾得物品收据》和《遗失物品登记薄》并妥善保管，做好招领工作。

列车正点率计算公式是：()

进入轨行区、道岔区的施工单位，作业前封闭作业区间，对接触网进行验电、接地，设置警示灯牌等安全措施由()负责。

车站通过能力包括()能力和到发线通过能力。

列车车厢内或车站设施、设备或器材松动脱落，造成乘客受伤属于()

徒手信号中的紧急停车信号正确的显示方式为：()。

干粉灭火器的压力表指到区域表示压力正常。()