航空情报执照考试题库试卷(1)

增压座舱的压力制度是指：

在远程运输机上设置空中放泊系统的主要目的在于：

在液压助力飞行操纵系统中，飞行员发出的操纵信号输入给：

在液压助力飞行操纵系统中，飞行员操纵感觉力来自于：

在驾驶舱中的起落架信号板上，指示起落架放下锁好的信号是：

在民用大、中型运输机上，飞行扰流板辅助副翼横滚操纵的工作可描述为：

在机翼上装设发动机等设备后，飞行中可：

在积水或结冰跑道上着陆使用刹车应比在干跑道上的刹车压力小，这主要是因为：

在飞机驾驶舱中，飞行主操纵系统的操纵机构包括：

在高温、高原机场，发动机性能的变化将使飞机的起飞、复飞性能如何变化?

在高空飞行的飞机上，液压油箱必须增压，其目的是：

运输机上供飞行机组人员使用的氧气通常来源于：

运输机的机翼及发动机整流罩前缘气热防冰的热空气通常来源于：

与后三点式起落架相比，前三点式起落架的主要特点在于：

油气式减震支柱的基本工作原理可描述为：

一架起落架可收放的飞机在五边进近中出现连续的喇叭响，同时起落架信号板上的红灯亮，表明：

要使1公斤航空燃油完全燃烧，大约需要多少公斤的空气?

要得到供向座舱的具有适当温度的空调气，其控制原理是：

严格遵循飞行手册规定的最大坡度限制的必要性首先在于：

小型、低速飞机常采用无助力机械式主操纵系统，其特点是：

巡航中，当航空活塞发动机状态一定时，要使发动机处于最经济状态，应使：

相同条件下，下列哪种发动机在起飞状态时的耗油率最低：

现代运输机在着陆接地时所有扰流板都全位升起的主要作用是：

现代运输机着陆通常采用自动刹车。着陆前飞行员必须选择减速率等级，飞机接地后减速率等于：

现代运输机在飞行中空调系统气源通常来自：

现代民用运输机在飞行中翼面防冰常采用的方法是：

现代运输机在飞行中操纵机翼两边的飞行扰流板对称升起可起到：

现代运输机交流电源系统的型式一般为：

现代飞机通常采用的刹车装置类型是：

现代民用运输机起落架的配置型式通常采用：

现代飞机金属蒙皮机翼的主要结构型式有：

下列影响航空燃气涡轮发动机推力的说法，最准确的是：

现代飞机的机身结构属于薄壳式，其主要结构型式有：

下列说法中哪一条不适合于航空燃气涡轮发动机?

下列哪个参数描述了涡桨发动机的总功率：

下列哪种发动机可进行空中起动：

下列关于航空燃气涡轮发动机对环境的污染，正确的是：

无助力机械传动式飞行操纵系统中配平调整片的主要作用是：

下列航空发动机的性能中影响飞机复飞性能的主要是：

涡扇发动机的涵道比是指：

涡轮风扇发动机工作时所受的主要限制是：

为增加航空活塞动力装置的可靠性和改善经济性，点火系统应有：

为了防止发动机起动和停车过程中汇流条电压高于直流发电机输出电压，导致飞机蓄电池电流反向流入发电机，在直流发电机的输出电路中设置了：

为了防止飞机在地面时意外收上起落架，设置有起落架收放手柄锁或收放制路的断路控制电路。这类装置的控制信号来源于：

所谓飞机多液压源系统是指：

为了保证着陆安全，在所有可收放式起落架的飞机上都设置有：

四行程航空活塞发动机的作功行程是：

双发飞机的燃油系统通常采用的型式是：

若加给航空活塞发动机的燃油牌号低于规定的牌号，则发动机最有可能出现：

双发飞机燃油系统中交输活门在打开位置时：