民航总局空管局管制员执照考试题库试题(1)

飞行程序设计中考虑ILS航向台提供航迹引导时的精度是±2.4°。

在赤道两旁的洋面上，气流受副高引导而形成偏南风。

航空器航路(航线)飞行阶段，纵向间隔小于3000m属于运输航空严重事故征候。

飞机只要处于二次雷达系统的覆盖范围之内，就能对所有的询问信号做出应答。

惯性导航系统是一种完全自备式的导航系统，因此无需同其他导航设施配合便可以实现RNAV。

积冰对飞行的影响程度，除了与积冰类型有关外，主要取决于积冰强度。

飞行中，中等强度以上积冰形成的必要条件是云中的雨滴大。

飞机以等表速下降时，是一个减速下降的过程。

非精密进近着陆时，飞机下降至最低下降高仍然看不到跑道必须立即复飞。

高频通信采用的调制方式是()。

设计直线进近的起始进近航段时，下降梯度最佳4%，最大8%。

雷暴的一种移动方式是漂移，另一种移动方式是()。

在动态决策中形势意识的模型中，形势了解可分为三个层次，以下不属于这三个层次的是()。

在成熟阶段的雷暴单体中()。

中低空管制区的下限通常在距离地面或者水面()m以上，或者为终端(进近)管制区或者机场塔台管制区的上限;中低空管制区的下限确定在平均海平面高度()m以上的，则应当取某个飞行高度层为其值。

航空器在过渡高度层之下飞行，二次雷达显示器显示的高度应是()。

无线电导航是通过对无线电信号的某一()的测量来测定飞机的导航几何参数。

风角为0°表明()。

机翼防冰系统使用的热空气可能有三个来源，即()。

飞机低速飞行时，没有()。

()是用于通报航空器延误信息的电报。

FMS飞行高度、空速M数和温度信息主要由()提供显示。

GS的频道间隔为()MHz。

雷达的工作频率是雷达的重要指标，()是目前一/二次雷达最常用的波段。

飞机重量增加时，相同高度上的平飞最小速度()，有利速度()，平飞最大速度()()。

气旋常生成在()。

如果空气的实际温度低于标准温度很多，气压式高度表指示2400m，则()。

对于民用C/A码接收机，在考虑SA误差的情况下，水平精确度只有()。

AM接收机采用()进行检波。

重要天气图上通常标有()等危害飞行的天气分布情况。

DME测距的精度为()。

航空地面事故发生后，事发相关单位应当()向事发地民航地区空管局报告事故信息。

下列哪项是不是卫星通信的缺点()?

当机场上空有CB活动时，如果跑道周围盛行很强的顺时针方向转动的外流气流，则表明了()的信息。

通常可以把机载测距机称为询问器，而把地面测距信标台称为应答器，或简称为()。

活塞式发动机与涡喷发动机起动的特点是:(1)活塞发动机起动特点是:大力矩、小转速;(2)涡喷发动机起动特点是:小力矩、大转速

在风暴的传播过程中(　　　)。

在雷达平面显示器上，下述何种形状描述了对流云降水的回波特征()。

二次监视雷达与一次监视雷达相比的主要优点是()。

航空组织对信息流有不同的方式和态度，认为信息是重要资源、鼓励沟通，这种信息交流风格是()。

PTT是指()。

VOR测向采用的是()。

如果飞机的载重靠后，则会使()。

()是指在炎热季节里由多个积雨云群组成的狭窄带有强风的强对流天气带。

甲机预计10：20出走廊，GS=360km/h，乙机预计10：30进走廊，GS=540km/h，两机相遇时刻为()。

风角为+120°表示()。

机场区域的范围是指()。

离散二次雷达代码是指()的二次雷达代码。

下列哪条不属于预防和矫正运动病的措施()。

转弯速度250kt，转弯坡度20°，则转弯半径为()km。