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民航空管气象维修考试题库及答案(1)

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  1. 塔台管制员在选择使用跑道时,应考虑( )因素。

    • A.地面风向风速;跑道长度,坡度;
    • B.机场进离场程序;
    • C.起落航线;进近和着陆导航设备;
    • D.A、B和C
  2. 航空器驾驶员得到起飞许可后,应当立即起飞;如果在( )分钟内不能起飞时,航空器驾驶员必须再次请求起飞许可。

    • A.1
    • B.2
    • C.3
    • D.4
  3. 逆向飞行(包括使用同一测距台的径向线上的飞行),两架航空相遇前应当配备规定的垂直间隔,经测距台定位,证实航空器已相遇后( )千米以上,可以相互穿越高度。

    • A.40
    • B.20
    • C.5
    • D.10
  4. 巡航表速250千米/小时(含)以下的航空器,在机场区域内目视飞行的最低安全高度距离最高障碍物的真实高度不得小于( )米。

    • A.10
    • B.50
    • C.100
    • D.200
  5. 训(熟)练飞行连续起飞时,除非机长能保证在高于前方航空器航径的高度以上飞行,否则其尾流间隔应当再增加( )分钟。

    • A.1
    • B.2
    • C.3
    • D.4
  6. 沿高压线之外的其它电线飞行时,航空器距离电线的侧向距离不得少于( )米。

    • A.5
    • B.10
    • C.20
    • D.30
  7. 低空小航线的高度不得低于( )米。

    • A.100
    • B.120
    • C.150
    • D.200
  8. 航空公司在接受急救飞行任务后,应立即根据( )条件确定航空器和机组。

    • A.天气、地形和飞行保障
    • B.机务、飞行资料和天气
    • C.天气和地形
    • D.天气、地形和飞行资料
  9. 沿高压线飞行时,航空器距离高压线的侧向距离不得少于( )米。

    • A.10
    • B.20
    • C.30
    • D.50
  10. 通用航空由( )归口管理。

    • A.中国民航总局
    • B.当地人民政府
    • C.航空公司
    • D.当地空军
  11. 低空、超低空物探飞行的最低天气标准规定:云底距离作业地段最高点不低于( )米。

    • A.100
    • B.400
    • C.150
    • D.300
  12. 低空、超低空物探飞行的最低天气标准规定:水平能见度不小于( )千米,直升机不小于( )千米。

    • A.10,5
    • B.5,10
    • C.3,2
    • D.20,10
  13. 低空、超低空物探飞行的最低天气标准规定:作业区的风速不超过( )米/秒。

    • A.3
    • B.8
    • C.5
    • D.1
  14. 对危险区、限制区和禁区的陈述不正确的是( )。

    • A.危险区、限制区、禁区是指根据需要,经批准划设的空域
    • B.飞行中的航空器应仅使用机载导航设备,准确掌握航空器位置。防止误入危险区、限制区、禁区
    • C.空中交通管制单位应当严密监视飞行中的航空器动态,发现航空器将误飞危险区、限制区、禁区,应当及时提醒航空器,必要时采取措施予以纠正
    • D.空中交通管制单位应当掌握并适时向航空器发出下列内容的有关危险区、限制区或禁区的通告:1、空域的名称;2、空域的范围,包括垂直和水平范围;3、空域的活动时间;4、其他资料
  15. D类空域为( )管制空域,通常包括起落航线、( )(含)及其以下地球表面上的空间和机场机动区。在此空域内运行的航空器,可以按照仪表飞行规则飞行也可以按照目视飞行规则飞行,并接受空中交通管制服务。

    • A.塔台、第一等待高度层
    • B.进近、空中走廊
    • C.塔台、空中走廊
    • D.进近、过渡高度层
  16. B类空域为中低空管制空域。在我国境内6600米(不含)以下( )以上的空间,划分为若干个中低空管制空域。在此空域内飞行的航空器,可以按照( )飞行。如果符合目视飞行规则的条件,经航空器驾驶员申请,并经中低空管制室批准,也可以按照( )飞行,并接受空中交通管制服务。

    • A.最低高度层、仪表、目视飞行规则
    • B.地球表面、仪表、目视飞行规则
    • C.最低安全高度、雷达、仪表
    • D.最低安全高度、仪表、目视飞行规则
  17. 管制空域应当根据所划空域内的( )和通信、导航、气象、( )能力划分,以便对所划空域内的航空器飞行提供有效的空中交通管制服务。

    • A.航路结构、监视
    • B.机场布局、分析
    • C.飞行流量、服务
    • D.航路结构、管制员
  18. 管制空域分为A、B、C、D四类。A、B、C类空域的下限应当在所划空域内最低安全高度以上第一个高度层;D类空域的下限为( )。A、B、C、D类空域的上限,应当根据提供空中交通管制的情况确定,如无上限,应当与( )上限一致。

    • A.地球表面、巡航高度层
    • B.最低安全高度、13000米
    • C.地球表面、13000米
    • D.最低安全高度、巡航高度层
  19. 飑线常常在( )发展。

    • A.冷锋后的冷气团中
    • B.冷锋前的暖气团中
    • C.暖锋前的冷气团中
    • D.副热带高压中
  20. 最容易产生龙卷母云的天气系统类型是( )。

    • A.850百帕图上的切变线
    • B.热低压
    • C.急行冷锋或飑线
    • D.高压
  21. 热力性雷暴的产生与( )。

    • A.大气层结稳定度、湿度及地表加热程度有关
    • B.当时的酷热程度有关
    • C.空中是否有云有关
    • D.锋面移动速度有关
  22. ( )云系说明空中有非常强烈的乱流。

    • A.雨层云
    • B.荚状云
    • C.卷积云
    • D.层云
  23. 当降落站报告由于大雾,机场能见度不好时,我们可认为( )。

    • A.应该返航
    • B.机场肯定是刚下过大雨
    • C.机场肯定关闭了
    • D.机场上空不会有雷暴发生
  24. 在积雨云的生命周期中,( )的特征是云体内全部为下降气流。

    • A.发展阶段
    • B.成熟阶段
    • C.消散阶段
    • D.积云阶段
  25. 和地面有良好通讯联系的航空器在很厚且没有得到详细云系分布资料的雨层云中做仪表飞行的最大危险是( )。

    • A.闯入云中埋置的积雨云中
    • B.由于恶劣能见度造成的视觉障碍引起两机相撞
    • C.迷航
    • D.飞错高度层