内河船员船舶操纵与避碰模拟试题（2）

双锚绞缠后可能会引起()。①损坏锚链;②抓力大为减小;③起锚困难;④锚链扭转负荷增加

在夜间航行时，在安排瞭望时应充分考虑到()。①驾驶台设备和可供使用的助航仪器的局限性;②当时航区的环境和情况;③所实施的程序;④所实施的安全措施

顺流抛锚掉头，当首转至70度左右时，易出现()。

为了减少偏荡适宜用()锚泊方法。

船舶在大风浪中掉头应注意掌握()。①使回转引起的横倾角与波浪引起的横倾角相位一致;②在较平静的海面来临之前进行掉头;③开始用慢速中舵，以后适时快车满舵

同一艘船舶在其他条件相同时顶流和顺流各测定一次停车冲程，两次冲程大小的关系是()。

如果条件受到限制，所获得的观测资料是不充分的，则()。

来船的DCPA不变(不为零)的情况下，其罗经方位的变化率与来船的距离的关系是()。①距离较远时变化较快;②距离近时变化快;③与距离变化无关，如果罗经方位改变，只能说明DCPA发生了变化

当使用两艘拖船协助大船离泊时()。

下列关于避碰行动的说法正确的是?()

船速达到定常速度时启动距离与()。①船舶的排水量成正比;②所需达到的定常速度的平方成正比;③船舶的水阻力成正比;④船舶的主机功率成正比

海面搜寻协调船的识别信号是：白天悬挂国际信号旗();夜间则()。

船舶出船闸操纵，下列正确的是()。

柴油机是一种()。

互见中，机动船甲与右舷显示一个圆柱体号型的乙船航向交叉相互驶近构成碰撞危险，下列关于避让行动的说法正确的是()。①构成碰撞危险前，甲船应及早地采取行动，留出足够的水域让乙船安全通过;②构成碰撞危险后，乙船应及早地采取行动给甲船让路;③甲船应避免横越乙船前方;④让路船不应向左转向

在分道通航制水域操纵船舶时,航线标绘要顺着船舶的总流向()。

船舶在能见度不良的水域中，你驾驶的机动船与一操纵能力受到限制的船舶相遇(不在追越)构成碰撞危险，且已经看到他船时，此时()。

螺旋桨吸入流的特点是()。

关于规则十三条定义的追越局面，下列说法正确的是()。①如果不存在碰撞危险，则直航船不受保向保速的约束;②如果不存在碰撞危险，则不存在让路船和直航船;③对让路船的具体行动未作任何限制或规定

追越中，被追越船鸣一短声向右转向避让前方来船，该行动属于()。

船舶旋回试验的试验水深至少为()倍的吃水。

一大船从小船右舷追越，当大船船首平小船船尾时，小船易发生()。

在与公海连接并可供海船航行的内陆水域，下列说法正确的是()。

影响船舶的舵力转船力矩大小的因素是()。①船长;②舵面积;③舵速;④舵角

在狭水道中航行的船舶，顺流过弯，应使船保持在水道的()。

下列说法中，哪些是不正确?()①除《国际海上避碰规则》第二章第一节和第二节另有规定外，追越船应给被追越船让路;②任何情况下，只要一船从另一船的正横后大于22.5度方向上赶上他船，就必须给他船让路;③不论《国际海上避碰规则》第二章第二节和第三节如何规定，追越船均应给被追越船让路。

下列哪种局面中存在让路船和直航船?()

下列信号中哪些不是遇险信号?()①探照灯光;②号锣连续鸣放;③每隔1分钟鸣放号锣(5秒)一次;④五次以上的白色闪光。

根据交叉相遇局面的构成要件，互见中下述局面适用交叉相遇局面的是()。

当发现负责值班的高级船员因疲劳的影响难以保证安全值班时，船长应()。