内河三类船员适任考试试题及答案(选择题专项练习)
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过量空气系数小于1的混合气为()混合气。
- A.浓
- B.稀
- C.理论
- D.功率
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同步发电机起动后,输出电压为零,其原因很可能是()。
- A.无剩磁
- B.原动机转速不够
- C.调试器不灵
- D.原动机转向不对
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铅蓄电池电解液液面降低,低于下限液位时通常应补充()。
- A.加纯水
- B.加稀硫酸
- C.加浓硫酸
- D.加稀盐酸
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双作用泵的活塞在一个往复行程中吸排液体各()。
- A.一次
- B.二次
- C.三次
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使用电流表时,一定要()在电路中。
- A.串联
- B.并联
- C.A+B
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下列的艉轴承材料中,适宜用于油润滑的是()。①铁梨木;②白合金;③橡胶;④青铜
- A.①③
- B.②④
- C.①④
- D.②③
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白合金艉轴承内孔表面有()道轴向油槽,该油槽分别位于()部位。
- A.1/上方
- B.2/左、右方
- C.3/上、左、右方
- D.4/上、下、左、右方
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对于尾管装置作用的说法中,不正确的是()。
- A.支承艉轴,使其可靠地通向船外
- B.对采用油润滑艉轴承应保证艉轴伸出船体处的密封
- C.将螺旋桨的推力传递给船体
- D.内装艉轴管轴承,保证艉轴可靠转动。
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下列四项中,属于脉冲式废气涡轮增压系统特点的是()。
- A.排气管短、细,要分组
- B.各缸排气进入一个大容积的排气总管
- C.废气涡轮只有一个废气进口
- D.排气管粗大,不分组
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实际柴油机中燃油燃烧过程四个阶段进行的顺序是()。
- A.急燃期—滞燃期—缓燃期—后燃期
- B.滞燃期—急燃期—后燃期—缓燃期
- C.缓燃期—滞燃期—急燃期—后燃期
- D.滞燃期—急燃期—缓燃期—后燃期
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柴油机气阀间隙是在柴油机处在()时测量。
- A.热态
- B.冷态
- C.运行
- D.低速
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在船舶上对燃油进行净化处理的手段有()。
- A.过滤
- B.分离
- C.沉淀
- D.A﹢B﹢C
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下列不属于喷油器检查的项目是()。
- A.启阀压力
- B.密封性
- C.零油位
- D.雾化质量
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柴油机运转中冷却水压波动,膨胀水箱中翻泡甚至出现满溢的现象,可能的故障是()。
- A.冷却水温过高
- B.冷却水泵有故障
- C.冷却水压力过高
- D.气缸盖裂纹
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常见的气阀阀面锥角有()。
- A.10°和15°
- B.30°和45°
- C.30°和60°
- D.45°和60°
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活塞环使用一端时间后,其搭口间隙将()。
- A.变小
- B.变大
- C.保持不变
- D.变大或变小都有可能
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导致气阀阀杆运行中卡死在气阀导管内的原因是()。①滑油高温结炭;②阀杆中心线不正;③阀杆与导管间隙过小;④阀杆产生高温烧蚀;⑤阀杆受严重低温酸腐蚀;⑥阀杆与导管间隙过大
- A.①②③⑥
- B.①④⑤⑥
- C.②③④⑤
- D.①③④⑤
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必须在气缸套上开有气口的柴油机是()。
- A.高速柴油机
- B.二冲程柴油机
- C.四冲程柴油机
- D.增压柴油机
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柴油机的缸径是指()。
- A.活塞的外径
- B.气缸的内径
- C.活塞环的内径
- D.活塞销外径
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活塞行程S与曲柄半径R的关系是()。
- A.S=2R
- B.R=2S
- C.S=R
- D.S=4R
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在热力发动机中,柴油机最突出的优点是()。
- A.热效率最高
- B.功率最大
- C.转速最高
- D.结构最简单
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柴油机的曲柄半径R是指()。
- A.曲柄销外缘旋转一周所画出的直径的一半
- B.主轴颈轴线围绕曲柄销轴线旋转一周所画出的直径的一半
- C.曲柄销轴线与活塞销轴线之间的距离
- D.曲柄销轴线与主轴颈轴线之间的距离
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关于柴油机下列说法中,最准确的是()。
- A.柴油机是以柴油为燃料的热力发动机
- B.柴油机是将燃料的热能转换为机械能的内燃机
- C.柴油机是压燃式内燃机
- D.柴油机是一种两次能量转换都在气缸内进行的点燃内燃机