海员四小证Z04试题2

为了便于防护，应尽量将危险货物装于甲板。

凡是大型船舶都要装设泡沫灭火系统

船舶装运危险货物时，为便于防护，一般将其配装在主甲板上。

二氧化碳灭火剂有一定的渗透力，但难于扑灭一些纤维素物质内部的隐燃火，因此在扑灭此类物质火灾时应防止复燃

现场指挥只有通过询问发现者和组织人员探火才能查清火情。

船舶厨房着火，烟气道系统已被蔓延，消防队员如果使用二氧化碳灭火剂，可利用抽风机将灭火剂吸入并散布整个烟气道。

现场勘查主要有环境勘查、初步勘查和细项勘察三种形式。

船舶发生火灾后，为节约时间，应边打开消火栓的水龙头边铺展水带。

船舶在港内发生火灾，船方应先自力灭火，再向港口消防队报警。

火灾联合调查组一般由港监和发生火灾船舶的管理单位防火负责人组成。

船舶发生大范围火灾后，发现者的行动首先是立即灭火。

水密门中，人工操纵的滑动门多用于露天甲板舱室的所有朝外开口处，为的是防备恶劣天气和巨浪，消防中，也可作为向外面排出热和烟的开口。

船舶失火后，现场指挥决定灭火最合适的方法，所有人员按照现场指挥的命令执行灭火任务。

听到消防警报后，消防泵应在2分钟内出水。

二度烧伤，经初期包扎后患者无特殊情况，应每天更换一次敷料。

消防管系的直径应满足两台消防泵同时工作时的最大出水量。

常见的通风方式有自然通风、机械通风及空气调节系统等。

船舶火灾被基本扑灭以后，只检查清理火场内部即可。

灭火作战决策是火场指挥官指挥活动中最重要、最复杂的决策。

二氧化碳管系每四年进行一次液压或气压试验，平时可用压缩空气作畅通试验。

船舶货舱着火，实施封舱施放二氧化碳后，直至开舱时止，下列做法错误的是：

散装石油的货油舱起火时，首先应：

一氧化碳是一种怎样的气体

扑救锅炉烟道的火灾，其主要方法是：

下列关于电器火的说法错误的是：_______。

从“消除和控制火源”的角度出发，下列做法错误的是：

空气中一氧化碳的含量为多少时，人体就有中毒的危险：

当船在港内发生火灾时，为了减少对港口的危害可能采取的措施是

灭火指挥的基本要求是：

下列不属于火灾调查报告正文内容的是：

干馏的危害主要表现在

根据交通部（1995）137号文，船在港内失火。总体指挥是：

对有毒物品中的氰化钾火灾最适宜的灭火剂是：

船舶发生火灾时，干馏的危害主要表现在：（1）产生的有毒气体对进入该区域进行消防作业的人员构成威胁。（2）产生的有毒气体温度都很高，人员在没有任何防护措施的情况下吸入会窒息。（3）产生的易燃有害气体在遇到新鲜的空气，温度达到燃点温度后，会重新燃烧。（4）

下列关于扑灭乙类火的说法错误的是：_______。

在对货舱释放二氧化碳时，所释放二氧化碳容积应不少于该货舱最大剩余舱容的_______。

下列说法哪一个是不正确的：_________。

开花直流两用水枪不适宜于：

某轮货舱装有黄麻，发现火灾时首先采取的灭火战术是：

对船舶进行通风控制，可采用哪几种通风方式：⑴横向通风⑵垂直通风⑶复合通风⑷机械通风

在规定的条件下可燃物质开始持续燃烧所需的最低温度_______。

固体物质燃烧时，对船员产生的危险是_______。

“封堵火势”是指：

国际通岸接头，每船至少_______个，适用于_______

火灾控制计划是由________制订的。

“火灾控制计划”由（）制定?

船舶灭火战术训练内容不包括：

船舶营运中常见的化学反应类型有：

未切断电源的电器设备的火灾可以用________灭火。

下列说法正确的是：(1)二氧化碳间应有可靠的照明或通风设备。(2)二氧化碳间温度保持在0—45℃。(3)二氧化碳气瓶应每年称重检查，减少1/10立即填充。(4)二氧化碳管系应每四年进行一次液压或气压试验，平时可用压缩空气做畅通试验。(5)二氧化碳的释放应间歇性进行，