四小证高级消防试题1

为便于通风，若将油漆桶直接存放于油漆间内的甲板上，则桶底应垫高10cm以上。

在电池间，冷冻货物间和油漆间的舱壁上开设的门应是气密门。

物料间照明可长期使用日光灯。

凡是油漆间都要求装设固定灭火系统。

在对火灾实施间接扑救时，可以进行通风，以防止人员缺氧窒息。

油漆和溶剂等应贮存在干燥、阴凉、通风、隔热、无阳光直射的库房内，可与普通物资混放。

船舶物料间可使用碘钨灯或60W以下的白炽灯照明。

扑灭易燃气体、液体等危险品火灾时，首先应用适宜的灭火剂灭火，然后关闭管道或容器的阀门或堵住泄漏处。

用氧指示器(测氧仪)检测舱室内含氧量时，仅从舱室中央取样检验。

船舶油漆间着火，作为后援的消防队员应铺展开一条水龙带，但可以不充满水。

船舶机舱舱底的易燃液体起火，产生大面积火灾并不断扩大，应先用手提灭火器灭火。

船舶机舱失火，若不是采用间接扑灭战术扑救，则可打开机舱上部的舱口，以便排出燃烧的产物。

船舶机舱发生火灾无法控制时，在启动二氧化碳系统前，可派一人佩戴呼吸器，身穿防火服，留在集控室监视火情发展。

蓄电池在充电时是安全的，无需采取任何防范措施。

若采用横向通风方式排除因燃烧生成的烟及高热，则应首先打开上风的门窗。

关于燃油系统的防火控制，主要应保证做到油柜不能加得太满，输油管路无泄漏，喷油嘴工作正常及舱底积油不应太多。

配电盘失火后，扑灭火灾的后援应选用泡沫或水，以便冷却。

船舶常见的通风方式有自然通风、机械通风及空气调节系统等。

客船上的所有通风系统必须具有自动隔火挡板。

通风系统的隔火挡板具有防火功能。

在船舶灭火过程中的通信方式可以采用：

灭火指挥原则是指：

下列哪些属于常见的决策技术类型：

在灭火指挥的原则中，组织战斗的基本要求是：

灭火指挥过程中的首要步骤是：

灭火指挥的原则是指：

在全面展开扑救以前，灭火指挥者应注意的事项中，不正确的是：

在灭火工作中，灭火指挥的核心工作是：

灭火指挥的原则是：

灭火指挥的基本要求是：

在全面扑救火灾前，灭火总指挥不正确的作法是：

灭火指挥过程中的首要步骤是：

在扑灭船舶火灾的过程中通常采用：

船舶灭火战术中，仅作辅助战术使用的是：

在运用战术原则时，下列描述正确的是：

“先控制，后消灭”是指：

配电盘失火，最好使用灭火剂扑救：①干粉；②1211；③C02；④泡沫

利用固定CO2灭火系统灭机舱火灾一段时间后，若需人员重新进入，则要在佩戴消防员装备品系好安全绳后，试探着从的入口门进入机舱。

对“间接扑灭”这一灭火战术理解不正确的是：

船舶某处着火，在没有足够力量灭火时，应采取的行动是：

火灾发生后，控制火势，消灭火灾的有利时机是：

对“防护周围”这一灭火战术的理解不正确的是：

船舶封舱灭火不可采取：

船舶发生火灾后，关于通风控制，下列说法错误的是：

某轮航行中第一货舱内玉米着火，首先应采取的灭火战术是：

某轮航行中第一货舱内泡沫聚苯乙烯着火，首先应采取的灭火战术是：

某轮航行中第一货舱内棉花着火，首先应采取的灭火战术是：

某轮航行中第一货舱内黄麻着火，首先应采取的灭火战术是：

船舶货舱着火，实施封舱施放二氧化碳后，直至开舱时止，下列做法错误的是：

船舶机舱火灾一开始范围较大或者强度较大时，应采用的灭火方法是：