船舶消防高级考试题试卷(1)
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不燃材料系指某种材料加热至750oC时,既不燃烧,也不发生足量的能造成自然的易燃气体的材料。
- 正确
- 错误
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具备了三要素不一定会发生燃烧,只有当三个条件相互结合相互左右才有可能形成燃烧。
- 正确
- 错误
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火灾发生后,可燃物本身燃烧所释放的热量不足以继续维持燃烧。
- 正确
- 错误
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用二氧化碳系统灭机舱火时,使用量为其舱容得30%。
- 正确
- 错误
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手提式二氧化碳灭火器应放在取用方便、位置明显之处,且环境温度不超过45oC为宜。
- 正确
- 错误
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在采用“封堵火势”灭火战术时,必须充分考虑船舶自身的条件。
- 正确
- 错误
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船舶舱室火灾开门前要用水将门冷却,人员可站在正对门口的地方。
- 正确
- 错误
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当火的主体已经暗下去,即可认为火势已被控制住。
- 正确
- 错误
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易燃液体挥发产生的蒸汽比空气重的情况下,会沉降到低处,慢慢地散发,遇火易发生燃烧和爆炸。
- 正确
- 错误
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只要水带中喷出的水流能够穿入火床并已开始有效地发挥冷却作用,便可认为火势已被控制。
- 正确
- 错误
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为了有效扑灭火灾,在使用泡沫灭火剂时可同时使用水枪喷水灭火。
- 正确
- 错误
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当可燃气体与空气混合处于爆炸极限下限以下时,遇火只燃烧不爆炸。
- 正确
- 错误
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向机舱施放二氧化碳前,应鸣放警铃,以便人员撤离。
- 正确
- 错误
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灭火指挥的灵活性就是要求指挥员能善于根据火场上变化的情况,当机立断改变计划,变更决心,快速反应,实施灵活指挥。
- 正确
- 错误
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对固体可燃物来说,只有当空气中含氧量达到16%时,才可维持燃烧。
- 正确
- 错误
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船舶火灾应急计划是针对船舶特点和实际情况制定的用以防火教育、检查及维护保养等,从而保证船舶和人员安全的计划。
- 正确
- 错误
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货舱测烟式自动失火报警系统是利用烟雾来报警,并可利用固定灭火系统的导管作为吸烟管。
- 正确
- 错误
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易燃液体溢出时,会扩散很大的面积,释放出大量的蒸汽,一旦被点燃,燃烧猛烈,放出大量的热。
- 正确
- 错误
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船舶灭火行动的指挥人员“正确定下决心”的基本条件是切合战机,主观指挥符合客观实际。
- 正确
- 错误
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船舶水管锅炉发生火灾,应禁止使用大量的水来灭火。
- 正确
- 错误
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某轮货舱装有煤炭,在航行中发生火灾时首先应采取的灭火战术是_____。
- A.直接扑灭
- B.封舱
- C.防护周围
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水蒸气、氮气灭火的原理是_____。
- A.冷却法
- B.窒息法
- C.中断法
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听到消防警报后,所有船员应在_____分钟内奔赴指定集合点。
- A.10
- B.3
- C.2
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举行应变演习的日期、消防演习的细节等应记载在_____和_____文件中。
- A.电台日志/SMS
- B.航海日志/SMS
- C.航海日志/ISM
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在船舶灭火过程中救援受困人员时,下列认识错误的是_____。
- A.救援也许是灭火工作的第一个步骤,或许会因为条件不利而拖延
- B.如果火不能被轻易地控制住,则最好在进行救援尝试之前先进行扑救和将火控制住
- C.为了保护人员安全,总是先救人再灭火
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探火人员在火场内探火过程中应做到:1、2人曳步同行并保持联系2、按照事先确定好的路线行进与撤离3、如遇突发事情,应立即与协助人员联系4、在火场内的停留时间不要过长
- A.1、2、3、4
- B.1、3、4
- C.1、2、3
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船舶消防技术训练项目包括:1、消防服的正确着装、探火动作、消防供水、消防射水;2、呼吸保护、火场救助、使用手提灭火器、操纵应急消防水泵;3、应急发动机操作、操作固定灭火系统、操作火灾警报设备
- A.1、2、3
- B.2、3
- C.1、3
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船长在防火工作中的主要职责之一是_____。
- A.亲自制定火灾控制计划
- B.督促下级日常消防训练
- C.重视船舶防火工作,审核批准火灾控制计划
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船长在消防紧急应变中,履行自己“报告”职责时,报告内容如何确定?
- A.可以根据情况,自行确定
- B.查阅船舶的应急计划,根据计划报告
- C.查阅公司提供的ISM文件,根据文件要求报告
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船舶消防技术训练的方法主要有:1、讲解法2、示范法3、研讨法4、练习法
- A.2、3、4
- B.1、2、4
- C.1、2、3
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假设船舶在离岸20海里的海上航行时,船舶发生危险。作为负责船员,你会优先选择哪些设备向沿岸机关报告?
- A.INMARSAT-F、组合电台
- B.INMARSAT-F、组合电台、VHF
- C.VHF
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有关应变部署表的填写,下述不正确的是_____。
- A.客船应变部署表应填写旅客的姓名、编号
- B.应综合考虑船员的应变能力
- C.消防设备有重大变动时应修订,必要时重填
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大型油舱测爆工作,最好由几名船员相互配合完成。
- A.1
- B.2
- C.3
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SOLAS公约要求,固定水灭火系统必须安装隔离阀。放隔离阀处于关闭状态时,消防水是由何种设备供应?
- A.船舶通用泵
- B.船舶主消防泵
- C.应急消防泵
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油船甲板固定灭火系统多采用_____灭火剂。
- A.高倍空气泡沫
- B.低倍空气泡沫
- C.中倍空气泡沫
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二氧化碳气瓶每年应检查有无漏气一次,可用称重或用液面指示仪检查,如总数只剩_____时,应立即充加。
- A.90%
- B.70%
- C.80%
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干粉灭火器以_____气体为驱动气。
- A.氮气
- B.二氧化碳
- C.氧气
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下列物质着火,不宜用水扑灭的有_____。
- A.轻金属
- B.纺织品和纤维
- C.塑料和橡胶
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下面哪些是火灾报警工具?1、警钟2、汽笛3、警铃
- A.1、2是
- B.2、3是
- C.1、2、3均是
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船舶厨房用的液化气瓶存在的火灾隐患包括:
- A.将液化气瓶防止在厨房外有遮蔽设施的甲板上
- B.直接用橡胶管连接瓶和炉具
- C.阀门不关或没关严
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船舶大副作为甲板部的防火负责人,其主要职责是:
- A.和轮机长一起组织全船的消防检查工作
- B.定期讲解船舶各种消防设备的使用知识
- C.重视并督促甲板部船员的日常训练
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在船舶日常工作中,下列做法不正确的是_____。
- A.把渍油的纱头存放在无盖的金属容器内
- B.及时清除成堆的包装材料
- C.把垫舱物料存放在适当地方
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关于油漆作业处所防火措施不正确的是:
- A.油漆作业处所是防火、防爆的重点部位,应勤检查,消除火险
- B.禁止生火炉取暖,宜用蒸汽热水、热风等集中取暖
- C.作业处所电气设备由专职电工安装、维修。检修时,用非燃烧材料搭盖带有或装有油漆的设备即可
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船舶电气系统主要从_____来控制,以免引起火灾。1、防止线路和设备老化;2、避免超负荷用电;3、对电气设备进行定期保养;4、使用安全灯泡;5、蓄电池间保持良好通风
- A.1~5
- B.1~4
- C.1~3
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“船舶高级消防”培训的重点内容是:
- A.灭火战术和指挥和消防器材的使用
- B.消防应变组织与协调和灭火战术和指挥
- C.船舶日常消防管理
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一般装在电池间、冷冻货物间和油漆间舱壁上的门是_____。
- A.水密门
- B.气密门
- C.防火门
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火灾事故调查报告正文的组成部分有:1、事故调查的内容及细节;2、事故经过及损失情况;3、事故原因及责任分析;4、处理意见;5、结尾
- A.1~5对
- B.1~4对
- C.2~5对
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通过对生活区火灾典型案例的全面客观分析,可以得出结论:引发此类火灾事故的主要原因包括_____。
- A.船员安全意识淡薄
- B.生活区中用电设备多
- C.船员消防技能差
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如果船舶运输某种危险品时,发生泄漏,并导致火灾。我们可以通过查阅国际危规中的何种文件,判断该火灾可否用水直接扑救?
- A.《船舶载运危险货物应急措施》
- B.《船舶载运危险货物应急措施及医疗急救指南》
- C.《危险货物医疗事故急救指南》
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油船甲板或货油舱内发生火灾时,首先采取控制火势蔓延的航行方法是_____。
- A.立即停车
- B.迅速转向
- C.减速并转向,保持烟火被风吹到远离上层建筑和可燃货物