船舶z01判断题专项练习题1(防火与灭火)

船舶在补充燃油和驳油过程中，由于管路破损或值班人员疏忽容易造成溢油或漏油，遇火源或高温物体引起火灾。

消防员装备中的每一呼吸器都应配有至少为10米的耐火救生绳。

灭船舶甲板火首先应停止输油，使溢油停止，关断油阀。

过滤式防毒面具，由面具和滤毒罐(或过滤元件)组成。

住舱着火，当充满水的皮龙、水枪就位后，便可打开所有的门窗，迅速扑救。

在装卸棉花、麻黄等易燃货物时，要加强值班，注意有无火星溅落在上面。

由于船舶安装了自动探火报警系统，船员就可不需要巡视了。

只有将三个要素全部控制住吗，才不会发生燃烧。

船舶油漆间存放大量的易燃品，是油漆间火灾的主要原因之一。

船上由于人力复杂，结构复杂，发生火灾比陆地火灾难以扑救。

灭火现场应随时保持通讯联系，以便指挥员掌握现场状态，随时修正灭火方案。

提高船员消防责任意识，有利于做好船舶防火与灭火工作。

运输危险物品应严格遵守国际和我国海上运输危险物品的有关规定，不能混装的货物应予以有效隔离。

二氧化碳是一种不助燃、不导电、无腐蚀性的惰性气体，不空气重

便携式泡沫发生器单元由一、自导型或与一个独立导入器相连的泡沫喷嘴(叉管)、一个装有至少20升浓缩泡沫的便携式储罐以及至少一个带有同等容量浓缩泡沫的备用储罐组成。

油轮上的静电不会引起船舶火灾。

七氟丙烷灭火剂是人工合成的无色、无味、不导电的气体，不破坏大气臭氧层，灭火后无残留

遇明火源产生5秒以内的燃烧现象称为闪燃。

船舶在隔热舱壁或间架板上进行明火作业前，对0.6米以外的一切可燃物，应采取防止焊割热传导的措施及有效遮盖。

国际通岸接头主要起驳作用，它的大接头尺寸全世界都统一。

水对亲金属火灾，也是有效的灭火剂

塑料桶及橡胶桶也可以作为垃圾桶使用。

泡沫灭火剂是指凡能够与谁混溶，并可通过化学反应或机械方法产生灭火泡沫的灭火剂

二氧化碳本身不燃，不助燃，比空气轻，是一种无色、无味的惰性气体

油轮上油舱内、机舱内释放的泡沫为高倍数泡沫

燃油漏在排气管上引起燃烧属于自燃。

产生燃烧的充分条件是可燃物、助燃物和火源，三个要素同时具备。

泡沫灭火剂按照泡沫用途可以分为普通泡沫灭火剂和抗溶性灭火剂两类

气溶胶的特点是以固体形式存放，易挥发，贮存时间长，不易泄漏

水柱或者水雾能对油舱壁、甲板以及油柜表面等进行冷却，并可以保护消防人员免受火辐射的灼伤，使消防人员可以更加接近火场

不能用水扑救未切断电源的电气设备火灾，水为导体，有触电的危险。

固定式火灾探测器和失火报警系统的电源单元包括AC220V的主电源和DC24V的备用电源。

可让液体的燃烧是其蒸发的可燃气体的燃烧。

热量传播方式有热传导、热辐射、热对流三种。

船舶在进行明火作业时，对无法拆除的油管、污油管等，应进行有效清洗，使管内可燃气体浓度不大于爆炸下限的3%，或采取充惰性气体、水或拆开管子接头，对作业点两端进行有效隔堵。

在下舱探火时，应采用低姿势，摸索行进的方法，以确保安全。

定温式与差温式感温探测器组合在一起就是差定温式感温探测器。

气溶胶不导电，无毒无害，不会破坏臭氧层，属于绿色环保消防灭火剂

没有助燃物，任何物质杜烧不起来。

水是常用的灭火剂，在所有的灭火剂中被广泛应用，取之不尽，用之不竭

单手辅设水带的方法是，右手捏住卷好的水带，大拇指及食指捏住最外两圈(接头朝前)，其余三个手指钩住第三、四圈水带。

泡沫灭火器冬季要采取防冻措施，以防冻结

船上沾上油或油漆的布料。棉纱头、木屑等，如通风不良，在一定条件下会发生自燃。

干粉灭火剂喷射时，干粉飞扬，因防止伤害人员呼吸系统

火星不足以作为船舶失火的火源之一。

消防毯平时放在专用的箱子里，着火刚开始时，可用毯子盖上，使火源与空气隔绝，已达到窒息灭火的目的。

船舶机舱的废弃棉纱头没有放在指定的有盖金属桶内，会发生自燃起火。

隔离法灭火是将未燃的可燃物质从燃烧的地方移走

燃烧是一种以发光发热为特征的剧烈氧化方应。

船舶修理前，船舶对油舱进行清理通风，测爆，方可进厂修船。