z01船舶考试(防火与灭火)试题1

二氧化碳施放时，出现低温，因此，要防止冻伤手、眼部位。

细水雾灭火系统的缺点是作为灭火剂的水质要求绝对稳定(即纯净水)，给细水雾灭火系统大范围的推广带来一定难度。

根据规定，闪点低于28度的为一级易燃液体。

船舶发生火灾时，驾驶员应立即发出火灾信号。

使用所有灭火器都应倒置。

自燃是船舶发生火灾的重要原因之一。

航行中货舱起火，已立即切断通风，施放足量二氧化碳，并长时间闷舱以防复燃。

A-0级的耐火分隔中用最高档次的耐火材料制成。

船舶上不要使用电灯泡或者其他电热器靠近纸张，以防温度升高而起火。

水的比热度比其他液体的比热度要大。

硝酸纤维引起的火灾，不能使用干粉灭火剂扑救。

消防水带的长度梅根为30米。

船员发现大型火灾时，首要报告值班人员，并立即寻找消防器材进行扑救。

防火控制图应该与船舶实际情况相一致，如有变动可等修船是再修改。

货船脱险通道的要求是，最低开敞甲板以下处所的脱险通道应为梯道，次要的脱险通道则一定是围阱。

可燃物质产生自燃是在没有明火源作用下产生的。

常见的船舶火灾自动报警器主要有感温式和感烟式两种。

船舶失火时，要保持对内、对外的通信联系，并将大概情况记载在航海日志中。

船舶起居室失火后，火势迅速顺着上层建筑内的走廊及楼梯、门。窗向周围相邻的起居室蔓延。

承运危险货物船舶必须配备最新版()并对其及时修正。

手提式二氧化碳灭火器它射程一般4~5米。

对可燃()的火灾，灭火效果极差，一般不用二氧化碳扑救。

重大火灾是指造成()重伤。

使用二氧化碳灭火器灭火时，应喷向火的()部位。

大型太平斧主要用于()。

火灾发生时，提起手提式二氧化碳灭火器奔向火场()方向。

控制图必须和船舶实际情况相一致，如有变动应()。

用二氧化碳扑救普通固体物质的火灾，其浓度要求达到()以上。

船舶在进行明火作业时，对无法拆除的油管、污油管等，应进行有效清洗，使管内可燃气体浓度不大于爆炸下限的()，或采取充惰性气体、水货拆开管子接头，对作业点两端进行有效隔堵。

烟烙烬IG-541灭火剂中的二氧化碳含量为()

扑救乙类火时，提起手提式轻水泡沫灭火器奔向火场，距火场约()米时停下，拔去保险插销，一手托起提把，一手握紧喷嘴后部使喷嘴朝前。

船舶起居室起火时，起较大的火势应采用()灭火。

帯油棉纱在锅炉旁烘热燃烧属于()。

引起复燃概率较大的是()。

船舶的册爆工作需先经()检验发证，确认安全后，在由厂方复查合格，然后方可进厂。

我国规定，凡闪点在()℃以下的可燃液体都属于易燃液体。

船舶需进行明火作业时，其不属危险区域的舱室内，以作业点为中心，()米为钣金件的空间内为明火作业环境考查区域。

扑救轻金属火灾，可使用()。

弃船命令下达后应()。

对货船防火控制应做到()。

消防隔热服采用纤维织物与()薄膜复合材料制作而成。

空气呼吸器中余压报警器检查是指在检查系统泄漏情况的基础上，轻微打开冲泄阀，观察压力表指针，当压力下降到()兆帕内时，警报器应发出声响警报。

船舶应()定期进行防火检查，对检查出的问题应尽快进行整改。

爆炸品、可燃气体、蒸汽和粉尘与空气的混合物发生的爆炸属于()。

重大火灾是指造成()死亡

化学泡沫气泡群众的气体是()。

按要求每隔()年应对手提式二氧化碳灭火器的钢瓶进行水压试验。

根据流动介质的不同，热对流可分为()。

货船A类机器处所脱险通道规定中，两部彼此尽可能远离的，通往处所上部同样远离的门，从门至开敞甲板应设有通道，()。

船舶脱险通道是指在发生()时，提供人员脱险的通道，从而使船上人员能够安全迅速地从所在处所撤向救生艇和救生筏登乘甲板。