船舶在进行明火作业时，对无法拆除的油管、污油管等，应进行有效清洗，使管内可燃气体浓度不大于爆炸下限的()，或采取充惰性气体、水货拆开管子接头，对作业点两端进行有效隔堵。

二氧化碳施放时，出现低温，因此，要防止冻伤手、眼部位。

细水雾灭火系统的缺点是作为灭火剂的水质要求绝对稳定(即纯净水)，给细水雾灭火系统大范围的推广带来一定难度。

根据规定，闪点低于28度的为一级易燃液体。

船舶发生火灾时，驾驶员应立即发出火灾信号。

使用所有灭火器都应倒置。

自燃是船舶发生火灾的重要原因之一。

航行中货舱起火，已立即切断通风，施放足量二氧化碳，并长时间闷舱以防复燃。

A-0级的耐火分隔中用最高档次的耐火材料制成。

船舶上不要使用电灯泡或者其他电热器靠近纸张，以防温度升高而起火。

水的比热度比其他液体的比热度要大。