基本安全(个人安全和社会责任)试题2

最有效的船内应急通信系统，是船内有线电话和有线对讲机。

口头沟通的特点之一是费时少，迅速既交换。

信息交流的方式包括：口头传达，文字、图像，非语言方式等其它方式。

人员贸然进入封闭舱室常会发生人员窒息事故。

驾驶台警报器主要用以按约定的警报信号召集船员。

氧气瓶，乙炔瓶内气体不能用空，剩余气压应保持大于100千帕。

船舶发生污染海域事故，应立即向有关当局报告。

船舶的应变任务卡上有应急编号，救生艇号、应变信号、本人的应急任务，还有逃生路线。

海上加油和驳油属于关键性操作。

应变部署表和应急计划都属于船舶应急预案。

信息源就是信息。

航海职业的风险性和艰苦性对船员的心理素质提出了很高的要求。

船舶含油污水经过处理后，其含油量小于30ppm时，就可以在港口内河水域范围内排放。

专用压载水系指装入与货油或燃油系统完全隔绝并固定用于装载压载水的舱内的水。

MARPOL公约附则Ⅵ控制规定排放，禁止消耗臭氧物质的任何排放。

没有围油栏的船舶可用能漂浮的化纤缆绳代替，以控制溢油和吸油材料的漂散，方便吸油作业和回收吸油材料。

外派船员受到国家法律的保护，因此不受雇用合同的约束。

船员遵守安全作业受益方首先是船公司。

150总吨及以上的油轮、400总吨及以上的非油轮都应备有船舶防污文书。

所谓信息交流是把信息以可以理解的方式从发送者传递给接收者，发送者与接收者在双向交流中是不可以互换位置的。

船员人际交往的频繁流动性也是船员人际关系的特点之一。

负责航行的值班驾驶员是船长的代表，其首要职责是负责船舶的安全航行。

图像不属于非语言信息交流方式。

信息源以一定的程序和规则逐一传递给接收者，前后可以沟通属于链式信息交流。

作为高效团队，船舶团队工作人员无需临时与第三方进行合作。

公民具有言论、出版、集会、结社、游行、示威、宗教信仰和人身等自由。

机舱值班的普通船员应协助值班轮机员使主机、辅机安全而有效地运行。

只有对事故苗子和隐患作出正确而及时的判断和评价，才能采取积极有效的控制措施。

港口国监控的检查官只负责本国籍的各种船舶的详细检查。

船舶进行有毒液体物质作业时，应逐舱填入()。

四大安全要求主要包括人、机、物、管理。

人与人之间的关系较之人与劳动对象和劳动资料之间的关系，()对劳动过程的影响更有重要意义。

船长为()长的船舶应向船员展示有关垃圾处理要求的公告牌。

下列不属于特殊区域外油轮(机器处所除外)的排放条件是()。

必须配备经主管机关批准的“船上油污应急计划”的油轮总吨至少是()。

船舶事故中，()全损率最高。

下列关于进水堵漏说法错误的是()。

船舶生活污水排放要求()。

①距最近陆地3海里以外排放经打碎和消毒的污水，航速不少于4节;

②距最近陆地12海里以外排放未经打碎和消毒的污水，航速不少于4节。

船员工作和生活在一个有限的船舶空间，其小群体的交往具有其()。

下列有关《垃圾记录簿》的记载说法错误的是()

若海盗已控制驾驶台、机舱或抓住船员作为人质时，错误的做法是()。

人类的生存和发展都离不开海洋，海洋提供了()。

(1)氧气 (2)充足 (3)休息和旅游场所

400总吨及以上非油轮向海里排放油类或油性混合物，未经稀释的排出物的含油量不得超过()。

人际关系就是在人们进行()的过程中发生、发展和建立起来的人与人之间的关系。

劳动的社会特性，表现之一是劳动者个人间的活动，总是相()的。

船舶发生油污染事故时用来()指导船长或驾驶员采取各项紧急措施。

港口国检查中，未列入项目为()。

特殊区域是指()。

不是船上良好的团队协作方法要求是()。

若船舶甲板机械管路破损漏油，使用()防污器材效果好。