宁波轨道交通站务员笔试题(1)

自动售检票系统(AFC)用于自动售票、自动检票和自动统计、结算的一系列设备所构成的系统。

运营管理单位不用建立公共卫生管理制度，保持车站、车厢整洁卫生即可。

道岔是轨道的一个重要组成部分，也是轨道的薄弱环节之一。

在车场范围内，列车运行以对讲机通话为主，地面信号或手信号旗/灯为辅。

服务过程中应使用文明用语，主动热情道“您好”，以“请”字当先，以“谢”字结尾。

当发生死亡事件时，在公安到现场处理前，应将死者移至人流较少处，做好隔离。

当TVM连续出现卡币、卡票、少找零的故障时，站务员要跟踪该台设备，必要时将该设备暂停服务模式报维调处理，而不能简单办理行政处理解决问题。

不同的行业和不同的职业，有不同的职业道德标准，体现了职业道德的多样性。

无效票退款分为即时退款和非即时退款。

当确认站台门系统故障，列车无法正常进/出站时，通过操作PSL进行互锁解除接发车。

发生乘客伤害时，应()。

区间的状态包括()。

地铁线路上应设置坡度标、圆曲线和缓和曲线始点及终点标、竖曲线始点及终点标、水准基点标、停车位置标志、()等。

职业道德的特征包括有()。

SC可对AG的状态进行控制，以下正确的是：()。

换乘能力的制约因素是()等设施、设备的能力，并且通常是受限于它们中能力最小的设施或设备。

根据突发公共卫生事件的性质、危害程度、涉及范围，将突发公共卫生事件划分为()个等级。

加封车票，应在封条上注明()内容。

()是AFC系统的核心部分。

根据中华人民共和国国家标准《城市轨道交通客运服务标志》，客运服务标志应能给乘客必要的()，以方便乘客，确保安全，利于客运组织。

城市轨道交通自动售检票系统的运营模式有()。

以下说法错误的是()。

下列不属于公共卫生事件的是()。

车站中发生乘客之间纠纷时，应当遵循的原则是()。

地铁的旅行运行速度一般在()。

大风预警信号分()级。

根据中华人民共和国国家标准《城市轨道交通自动售检票系统技术条件》，车票编码/分拣机具有对系统发行的车票进行()。

火灾疏散的原则说法错误的是()。

原则上一条发车进路由两条进路组成时，正确的办理方法是()。

员工在应急事件处理时，坚持对外宣传()的原则，不得擅自发布相关信息。

以下关于单程车票的一次完整使用过程叙述正确的是()。

电话闭塞法期间，站台接发车人员携带的物品不包含以下()。

根据中华人民共和国国家标准《城市轨道交通自动售检票系统技术条件》检票机的平均故障恢复周期应()。

站台门应急门在()情况下使用。

采用接触轨供电的线路，区间向车站疏散乘客时，错误的处置是()。

城市轨道交通单位可采用乘客满意度进行服务评价，乘客满意度应通过()获得，服务组织或监督机构可委托第三方进行乘客满意度测评。

两名乘客进站时，以下正确的是()。

中国首条地铁线路开通运营的时间为()。

按压地铁车站内的垂直电梯里的“呼叫按钮”，可实现()。

在站列车发生突发事件，现场指挥应由()担任。

以下属于安全法规的规范作用的是()。

()是城市轨道交通提高服务水平的体现。

处置人车冲突事件，须确认()后，方可下站台查看。

售检票设备在()工作方式下不接受乘客的车票和现金，但允许使用测试票。

下列选项中，()既是一种职业精神，又是职业活动的灵魂，还是从业人员的安身立命之本。

()是为乘客服务的第一工具，城市轨道交通客运服务人员与乘客的交流主要是借助它进行的，它对做好服务工作有十分突出的作用。

车站手台等对讲设备不能用于()。

车站自动扶梯发生故障，可通过值班室()设备的报警发现。

乘客持非本日进站记录的一卡通卡无法正常出站时，首先在BOM的()补票选项下，依据乘客所述上次出站地点补齐上次的出站记录;在BOM的付费区选项下依据乘客所述本次进站地点，补齐本次进站记录。

安全检查人员应当具备()，经公安机关考核合格后方可上岗作业。