某汽车客运公司目前主要经营三类客运班线的班车客运业务，2008年底拥有平均30个座位的自有营运客车40辆，其中15辆客车的技术性能、车辆外廓尺寸、轴荷和质量均符合国家有关标准与规定，其技术等级均达到了二级以上标准，类型等级达到了行业标准规定的高级标准，驾驶员全部取得了相应的机动车驾驶证，年龄均不超过60岁，且3年内无重大以上交通责任事故记录。2008年完成旅客周转量9460．8万人公里。为了扩大市场经营范围，公司决定申请从事二类客运班线经营业务，2009年投资购置10辆40座的豪华高级客车。现有四种车型购置选择方案，而且每种车型的工作率、行程利用率等运用效率指标相同，其它资料如表所示。已知：(P／A，10％，10)=6．145；(F／A，10％，10)=15．937。

根据上述资料，同答下列问题：

该公司2008年营运客车的车座年产量为( )人公里。

计算车辆投资回收期的数学表达式为( )。

该企业车辆更新后，车辆平均技术等级为( )。

车辆购置方案应选择( )。

某汽车货运公司2008年底有营运货车70辆，其中一级车20辆、二级车30辆、三级车10辆、四级车10辆。为了通过发展物流业务，提高货运市场核心竞争力，公司研究决定：拟投资购置10辆厢式货车，更新企业现有的四级车，逐步改善企业的车辆技术等级和车型结构，以适应开拓物流市场业务的需要。车型选择方案有三种，相关资料如表所示。

根据以上资料，回答下列问题：

对购置车辆进行经济评价时最简捷的方法是( )。

经营二类客运班线，公司还应具备( )等条件。

本案例选择车辆购置方案时最简捷的方法是( )。

该公司目前不具备从事二类客运班线经营资格的主要原因是( )。

该公司最经济的车辆购置方案是( )。

吨位利用率的计算公式可表示为( )。

表示车辆载重能力的指标有( )。