多选

根据下面材料，回答题：
某汽车货运企业2005年4月份拥有额定吨位5吨但比容不同的厢式货车4辆，4月份完成的有关指标为：车辆工作率80%，平均车日行程200公里，载重行14400公里，空驶行程4800公里，车辆吨位利用率80%。该月完成的货物运输任务中，货物的平均密度小于厢式货车的平均比容。该企业6月份已签订了1728吨货物运输合同，其平均运距为50公里，合同运输的货物平均密度与厢式货车的平均比容相当。
请根据本案例的条件，回答下列问题：
该企业2005年4月份的车辆行程利用率为（　　）。查看材料

A.65%
B.70%
C.75%
D.80%

试题出自试卷《中级经济师考试公路运输经济临考预测试卷（2）》

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本案例中所采用的甩挂运输组织方式适用于（　　）。查看材料
- A.长途运输线路
- B.循环行驶线路
- C.短途往复式运输线路
- D.任何情况
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根据甩挂运输的一般要求，上述运输组织方式（　　）满足要求。查看材料
- A.可以
- B.将汽车运行间隔压缩至12分钟以下可以
- C.不能
- D.将汽车停歇时间压缩至15分钟以下可以
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该企业所采用的甩挂运输方式体现了（　　）作业原则。查看材料
- A.连续性
- B.平行性
- C.均衡性
- D.协调性
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采用甩挂运输组织方式应具备的基本条件是（　　）。查看材料
- A.汽车列车（装卸）工作停歇时间>主车装卸工作停歇时间+甩挂作业时间
- B.汽车列车（装卸）工作停歇时间<主车装卸工作停歇时间+甩挂作业时间
- C.汽车列车运行间隔时间>甩下挂车装卸作业时间
- D.汽车列车运行间隔时间<甩下挂车装卸作业时间
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下半年公司提高车辆生产效率的主要途径有（　　）。查看材料
- A.提高车辆工作率
- B.降低车辆空驶，提高车辆实载率
- C.提高车辆拖运率
- D.积极对外投资
- E.提高车辆完好率
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根据下面材料，回答题：
某汽车货运企业承揽了一项具有装卸点固定、装卸工作量大且运输量稳定的货运任务，企业决定采用汽车列车甩挂运输来完成该项运输任务。甩挂运输过程如图所示。经分析测算得知：整个汽车列车装卸工作停歇时间为25分钟，主车装卸时间为13分钟，甩挂作业时间为2分钟，甩下挂车的装卸作业时间为12分钟，汽车列车运行间隔为15分钟。
本案例中所采用的甩挂运输方式属于（　　）。查看材料
- A.一线两点、一车两挂、两端甩挂
- B.一线两点、一车三挂、两端甩挂
- C.分段行驶法
- D.一线两点、一车三挂、一端甩挂
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该公司上半年单车日产量为（　　）吨公里。查看材料
- A.1459.2
- B.1349.2
- C.145.92
- D.134.92
- E.125.42
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该公司上半年车辆拖挂率为（　　）。查看材料
- A.30%
- B.35%
- C.37%
- D.40%
- E.43%
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该公司上半年车辆实载率为（　　）。查看材料
- A.55%
- B.56%
- C.57%
- D.58%
- E.60%
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若企业6月份车辆运用效率水平与4月份相同，则该企业（　　）。查看材料
- A.不能完成6月份运输任务
- B.能完成6月份运输任务
- C.需新增28800吨公里的运输能力才能完成运输任务
- D.需新加2辆同吨位营运货车才能完成运输任务
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