发动机由曲轴连杆机构、配气机构、燃料供给系、冷却系、润滑系和启动装置组成。

柴油机喷油泵的技术要求，为了避免喷油器滴油现象，喷油泵在停止供油时，必须保证迅速干净。

产生发动机连杆轴承敲击声的原因之一是轴瓦过长或过短而断裂或松动。

液体燃料在气缸内部进行燃烧，将热能转变成机械能的发动机称为内燃发动机，简称内燃机。

喷油器针阀体磨损变形或喷油孔破坏出油阀磨损而出现滞后滴油，造成柴油机排气冒蓝烟。

柴油机在运转时，其抖动剧烈的原因之一是燃油中有水或空气。

当发动机遇到突发情况时(如飞车失控等)，立即使用紧急熄火装置，使发动机尽快停机。

造成柴油机飞车的原因是喷油泵加入机油过多，而无法控制喷油泵的，供油量。

在区间调车作业发生事故，定调车事故。

电气系统故障发电机不发电，其原因为定子转子线圈断路、短路或搭铁。

根据气门在发动机上安装位置的不同，一般将配气机构分为顶置气门和侧置气门式。