在电力机车上，蓄电池组作为直流控制电源的辅助电源也兼作可控硅稳压电源的滤波元件。

SS3B电力机车静止状态时做电制动试验，如机车未抱闸则会向后溜逸。

在二次侧出现交流短路电流达到3000A(1±2%)时，电子柜保护板会起作用，从而跳开主断。

SS9电力机车主电路接地保护采用1只继电器保护2个转向架的电炉。

机车运行中固定分路电阻发红，可不切除电机运行。

主电路负端发生一点接地时，主接地继电器不会动作。

韶山8型电力机车主电路电压调节采用四段半控桥相控整流无级调压。

当某个桥臂的快速熔断器烧损或硅元件损坏时，会引起两架电流的不平稳。

主电路短路保护器件为网侧主断路器QF。

机车运行中，在速度较低的情况下应多采用磁场削弱以提高机车的运行速度。

在高速区进行电阻制动时，整流电源不参与工作。