某高速公路设计车速为130 km/h，全长35 km路面面层为三层沥青混凝土结构，1~20 km的地基土为湿陷性黄土，20~35 km之间的地基土为膨胀土，在膨胀土路基施工过程中发生了如下事件。

（1）用强膨胀土作为路填料。

（2）挖方地段当挖到距路床顶面以上20 cm时，停止继续向下开挖，并挖好了临时排水沟。

（3）在路堤与路堑交界地段，采用了台阶方式搭接，其搭接长度为1.5 m，并碾压密实。

（4）挖方边坡一次性挖到设计线，并立即做了浆砌护坡封闭。

【问题】

1．湿陷性黄土地基常用的处理方法有哪几种？

2．湿陷性黄土地区地基陷穴的处理方法有哪几种？各自的适用范围如何？

3．逐条判断施工单位在膨胀土路基施工过程中发生的情况是否妥当。并说明原因或改正不妥之处。

某高速公路路基宽30 m，沥青混凝土路面，设计行车时速为90 km。

施工单位在施工过程中严格按设计要求和操作规程开展施工。在沥青混凝土路面施工前制定了详细的施工安全要点，现摘录部分如下：

（1）摊铺机卸料时，熨平装置的端头与路缘石的间距不得大于10 cm。

（2）人工装卸桶装沥青时，运输车应停在有坡度地段，方便装卸。

（3）用柴油清洗摊铺机时，不许接近明火。施工单位在沥青混凝土的施工过程中，对其施工内容做了符合规范要求的检验。

【问题】

1．逐条判断沥青混凝土路面施工安全要点的妥当与否，不妥之处，请改正。

2．沥青混凝土路面的主要检验内容包括哪些？

3．沥青路面透层、粘层、封层的作用是什么？

某施工单位承建了二级公路施工项目，设计车速60 km/h，路基宽度10 m。桩号K15+000~K18+000为石方开挖地段，石方含量达80%。桩号K18_f-000~K19+000为填方路堤，平均填方厚度15 m，采用分层压实法，自下而上水平分层，逐层填筑，逐层压实。填方路段划分为四级施工平台、四个作业区段。在路床顶面以下0.5 m为第一级台阶，0.5~1.5 m为第二级台阶，1.5~3 m为第三级台阶，3m以下为第四级台阶。四个作业区段是填石区段、平整区段、碾压区段和检验区段。填石作业自最低处开始，逐层水平填筑。每一层均采用机械摊铺、平整，铺撒嵌缝料，将填石空隙以小石和石屑填满铺平，采用重型振动压实设备碾压。施工单位为充分发挥机械设备的效率，强化了施工机械设备的现场管理。施工单位在施工中对填石路基质量检验实测项目有：压实度、纵断面高程、中线偏位、宽度、边坡坡度和平顺度。

【问题】

1．针对背景中的四个施工平台和四个作业区段，采用哪种施工组织形式最合理？

2．写出填石路基的施工工艺流程。

3．补充填石路堤质量检验还缺漏的实测项目。

4．简述填石路堤施工中的装运机械设备配置、摊铺平整机械设备配置和压实机械设备配置。

5．施工机械现场管理包含哪三方面工作。

某桥梁工程施工合同，工程开工后第8个月，施工承包商发现施工图纸有误，遂向监理工程师汇报了这一情况，经监理工程师审核后，确实存在错误，经建设单位同意后，监理工程师责成承包单位对原施工图提供变更相应的图纸和说明。因施工图设计变更，导致施工单位停工待图，施工单位因停工导致工期拖延和费用增加，向原施工图设计单位提出索赔。

【问题】

1．请指出材料中的不妥之处，并改正。

2．公路工程变更具体包括哪些变更？

3．公路工程变更的确认过程有哪些？

4．公路工程变更价款的计算方法是什么？

5．就停工事件，施工单位提出索赔和监理工程师答复的程序是如何规定的？

6．监理工程师处理索赔的原则有哪些？

某桥梁工程，桥梁桥台采用扩大基础，桥墩采用钻孔灌注桩基础。为确保基础施工质量符合设计要求，施工单位设置质量控制点，并在完工后进行检验工作。

【问题】

1．扩大基础主要的质量控制点有哪些？

2．钻孔灌注桩主要的质量控制点有哪些？

3．明挖地基的主要检验内容有哪些？

某高速公路设计车速为130 km/h，全长35 km路面面层为三层沥青混凝土结构，1~20 km的地基土为湿陷性黄土，20~35 km之间的地基土为膨胀土，在膨胀土路基施工过程中发生了如下事件。

（1）用强膨胀土作为路填料。

（2）挖方地段当挖到距路床顶面以上20 cm时，停止继续向下开挖，并挖好了临时排水沟。

（3）在路堤与路堑交界地段，采用了台阶方式搭接，其搭接长度为1.5 m，并碾压密实。

（4）挖方边坡一次性挖到设计线，并立即做了浆砌护坡封闭。

【问题】

1．湿陷性黄土地基常用的处理方法有哪几种？

2．湿陷性黄土地区地基陷穴的处理方法有哪几种？各自的适用范围如何？

3．逐条判断施工单位在膨胀土路基施工过程中发生的情况是否妥当。并说明原因或改正不妥之处。