根据以下资料,回答57~60题。
某三跨等跨径钢筋混凝土简支梁桥,如图8-28所示。桥面全宽为9.0m,其中车行道净宽7.0m,两侧人行道各0.75m,桥面采用水泥混凝土桥面铺装,采用连续桥面结构,主梁采用单室单箱梁。支承处采用板式橡胶支座,双支座支承,支座横桥向间距为3.4m。桥梁下部结构采用柔性墩,现浇C30钢筋混凝土薄壁墩,墩高为6.0m,壁厚为1.2m,宽3.0m。两侧采用U形重力式桥台,设计荷载:汽车荷载为公路一I级,人群荷载为300kN/m。汽车荷载冲击系数=0.256。橡胶支座Ge=1.0kPa。
提示:按《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)及《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62—2004)解答。
板式橡胶支座选用180×250×49,橡胶层厚度为39mm,各墩台采用相同规格的板式橡胶支座。在汽车荷载作用下,1号中墩承受的水平汽车制动力标准值F1bk(kN)与下列何项数值最为接近?
提示.汽车荷载加载长度取59.5m。
(A)29
(B)35
(C)43
(D)54
某公路上一座计算跨径为40m的预应力混凝土简支箱形桥梁,采用C50混
凝土(EC=3.45×104MP
某抗震设计的底部大空间剪力墙结构高层钢筋混凝土建筑,转换层以上楼层层高2.8m,横向剪力墙有效截面面积
一木屋架下弦截面尺寸为140mm×180mm,木料为红松,下弦接头处轴向拉力设计值为95kN,采用双木夹板对称连接,木夹板截面尺寸为80mm×80mm,螺栓直径为φ16。试问,下弦接头一端木夹板所需的螺栓数目(个),与下列何项数值最为接近?
(
某桥主梁高度l75cm,桥面铺装层共厚20cm,支座高度(含垫石)15cm, 采用埋置式肋板桥台,台背墙厚40cm,台前锥坡坡度1:1.5,布置如图13—27。锥坡坡面不能超过台帽与背墙的交点。试问,后背耳墙长度l(cm),与下列何项数值最为接近?
(A)350
(B)260
(C)230
(D)200
对于基础工程中压实填土的质量控制,下列何项说法不符合《建筑地基基础设计规范》的有关规定?
(
试问,较小边长方向的轴心受压承载力设计值(kN),与下列何项数值最为接近?
(
根据下列材料,请回答72~73题:
某T形截面钢筋混凝土结构构件如图12—2所示,b=50mm,h=500mm,=400mm,=150mm, =90000。混凝土强度等级为C30(=14.3N/kg=1.43N/kg),纵向钢筋采用HRB400级、箍筋采用HPB300钢筋。受扭纵筋与箍筋的配筋强度比值f=1.2。结构安全等级二级,取=35mm。
若构件承受剪力设计值V=80kN,箍筋间距S=100mm,腹板的塑性抵抗矩与所受扭矩的比值为0.98,已知构件需一般的剪扭构件计算,试问,S=100mm范围内腹板抗剪箍筋的计算截面面积,与下列何项数值最为接近?
(
根据下列材料,请回答74~75题:
某房屋中网状配筋砖柱,截面尺寸为370mm×490mm,柱的计算高度Ho=3.7+0.5—4.2m,采用烧结普通砖MUl5和水泥砂浆 M7.5砌筑。在水平灰缝内配置乙级冷拔低碳钢丝中64焊接而成的方格钢筋网,网格尺寸为50mm,且每3皮砖放置一层钢筋网sn=l95mm。施工质量控制等级为8级。该砖柱承受轴向力设计值为190.0kN,长边方向的弯矩设计值为l5.0kN·m。结构安全等级为二级。
试问,该砖柱偏心受压承载力设计值(kN),与下列何项数值最为接近?
假若构件所受的扭矩与剪力的比值为T/V=200mm,箍筋间距s=150mm,试问,翼缘部分按构造要求的最小箍筋截面面积、最小纵筋截面面积,与下列何项数值最为接近?
(
某桥位于7度地震区(地震动峰值加速度为0.159),在公路-Ⅱ级上,结构为多跨20m简支预应力混凝土空心板梁,中墩盖梁为单跨双悬臂矩形结构,支座采用氯丁橡胶板式支座,伸缩缝宽度为80mm,试问,该桥中墩盖梁的最小宽度(mm),与下列何项数值最为接近?
提示:取板梁的计算跨径为19.5m。
(
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