航运部门常把跨河架空建筑物的下缘最低点至设计最高通航水位面的垂直距离称为净空高度。

航行图或航道图上标注的水深数是当时当地的实际水深数。

水流挟沙力是指在一定水流与河床组成条件下，水流在单位时间内所能挟带并通过河段下泄的沙量，该沙量只是指悬移质部分。

在弯曲河段下行航行时，采取拉大档子措施是为了减小航迹线的曲率半径。

一种自水下向水面翻涌，中心隆起并向四周辐射扩散的水流称漩水。

出湖河口附近的淤积小于冲刷，河道水深与宽度均较大，航行条件比入湖河口好。

在弯道航行，挂高不仅针对下行船，也针对上行船。由于船舶过弯道时的离心力，下行船大于上行船，故挂高对于下行船更为重要。

天然河流的一般河段，垂线流速分布曲线多呈抛物线形，一般垂线平均流速与离水面1/3倍水深处的点流速相等。

岸标的作用距离是从该标位置对开的水沫线处起算。

只要知道测量点、方位和距离三个要素，便可在航行参考图上确定航标位置。

枯水期流量小、水位低，故浅滩段的纵比降小于深槽段。