计入绑扎和系固负荷之内的绑索，与甲板水平面的夹角不能超过60°。

滚装客船停泊时在装卸车货的过程中由于船宽大，装卸速度快，船易发生横倾影响安全生产可用调整压载水仓来减少船舶横倾。

滚装客船在风浪中航行其摇摆缓慢，且恢复平衡位置的时间也长说明其稳性不良。

第二代滚装客船能靠带折角的码头也能靠突堤码头。

滚装客船旅客上船应安排在装车结束之后。

滚装客船的汽车仓往往采用纵骨架式结构。

弃船时盲目逃生的旅客，往往不顾逃生通道的存在，而只往船舶倾斜的下侧跑。

燃烧的类型为甲、乙、丙、丁四类火。

76年国际滚装会议确定:“凡大于400总吨，以滚装系统装卸货物的船，均列入滚装船型。”

火灾调查工作中的静态勘查又称为细项勘查。

为保安全，平时航行中要求船员锁门睡觉。