国际危规中详尽地介绍了对危险货应如何进行积载隔离绑扎、系固等要求。

船长发出弃船令之前都应电告公司取得同意方可下令。

滚装客船运输的车货，都应进行专门的积载和系固安排。

应急是谋求人员自救生存或最大限度的减少海洋污染损害的最后对抗手段。

滚装客船横向强度较弱，但以其扭转强度无大问题。

对滚装客船的不定期检验主要是针对其营运状态方面。

船舶发生火灾，有关指挥不在船，应由民警队长代替指挥。

法规要求水密门应在船舶横倾30°内能关闭。

滚装客船在装卸车货时，如遇有大高潮应特别注意防止车首尤其是船尾与跳板或码头发生触碰。

弃船时禁止使用电梯是因为可能断电，电梯的垂直方向随时可改变无法正常运转。

滚装客船高大的上层建筑受风影响大，仅对其在航行、靠离码头等方面会带来一定的局限性，但对锚泊不会有不利影响。