单选

根据IMO《谷物装运规则》，在计算散装谷物船舶重心高度时，为方便计，满载舱的谷物重心可取在（）。

A.谷物下沉后的实际重心处
B.谷物体积中心处
C.货舱容积中心处
D.以上均可

试题出自试卷《2020年船员考试货运大副最新试题(1)》

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同一名称的散装危险货物与包装危险货物的分类号（）。
- A.相同
- B.不同
- C.视具体货物而定
- D.以上均有可能
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为提高散装谷物船的稳性，以下（）措施是恰当的。①减少松动舱；②设置止移装置；③采用压包；④部分装载时谷面高度应不超过舱高的一半；⑤尽量减少油水装载量。
- A.①②③
- B.①②⑤
- C.②③⑤
- D.①②③④⑤
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散装谷物船舶确定各舱装货量时，（）。
- A.按各舱舱容比分配
- B.各舱尽量装满
- C.若舱容富余，留少数部分装载舱
- D.B和C
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若谷物移动倾侧力矩大于许用倾侧力矩，则散装谷物船需通过（）方法增大谷物许用倾侧力矩，使其满足要求。
- A.提高船舶重心
- B.降低船舶重心
- C.减小航次谷物装载量
- D.B和C
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某散装谷物船（1996年12月1日建造）装载后上甲板边缘入水角为22°，则由于谷物假定移动引起的船舶横倾角应（）。
- A.不小于12°
- B.不大于12°
- C.不小于25°
- D.不大于22°
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近似球形颗粒的散装谷物，通常其静止角（），散落性（）。
- A.小；大
- B.大；小
- C.与颗粒形状无关
- D.小；小
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易流态化货物的FMP是指其（）。
- A.流动水分点
- B.相对湿度
- C.实际含水量
- D.适运水分限
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若港口水深不受限，影响散装谷物船的实装货重量的因素包括（）等。
- A.允许使用的载重线
- B.货舱容积
- C.谷物品种
- D.以上都是
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按照我国《法定规则》规定，对非国际航行的散装谷物船，由于谷物移动引起的船舶横倾角应（）。
- A.不小于12°
- B.不大于12°
- C.不小于25°
- D.不大于11°
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（）不属于易流态化货物。
- A.锰精矿
- B.散装鲜鱼
- C.散装草泥
- D.散装鱼粉
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