单选

谷物在舱内移动对船舶稳性的影响包括（）。

A.使船舶稳性降低
B.使船舶产生横倾
C.使船舶重心降低
D.A和B

试题出自试卷《2020年全国海船船员考试货运大副试题(1)》

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某散装谷物船（1998年6月14日后建造）装载后上甲板边缘入水角为11°，则由于谷物假定移动引起的船舶横倾角应（）。
- A.不小于12°
- B.不大于12°
- C.不小于25°
- D.不大于11°
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（）不属于既不易流态化又无化学危险的散装固体货物。
- A.拉长石岩
- B.浮石
- C.焙烧黄铁矿
- D.铁燧岩球团
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关于散装谷物船上添注漏斗，下列说法中（）是正确的。
- A.它只适用于专用散粮船装运谷物时
- B.它是用作减少底舱谷物移动力矩的一种装置
- C.它是用作减少二层舱谷物移动力矩的一种装置
- D.以上都错
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影响散装谷物呼吸性强弱的最主要因素是（）。
- A.含水量
- B.温度
- C.空气成分
- D.颗粒状态
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关于IMO《谷物装运规则》和我国《法定规则》对非国际航行散装谷物船特殊稳性衡准的要求，以下说法正确的是（）。
- A.二者对特殊稳性衡准要求指标相同，但假定的谷物倾侧模型不同
- B.前者满载舱和部分舱均考虑，后者仅计及部分装载舱谷物倾侧力矩
- C.前者横向和垂向倾侧力矩均考虑，后者仅计算谷物横向移动倾侧力矩
- D.二者对特殊稳性衡准要求指标不同，但假定的谷物倾侧模型相同
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某矿石船装载易流态化散货，其主要危险在于（）。
- A.因化学反应而引起火灾
- B.因含水量过高而导致稳性减小或丧失
- C.船舶操纵困难
- D.A、B和C均是
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散装谷物船航行中，适当通风的目的是（）。
- A.减小谷物含水量
- B.排出舱内热量
- C.加强谷物的呼吸作用
- D.A和B
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下列（）不属于《BC规则》中易流态化固体散货。
- A.黄铁矿
- B.铜精矿
- C.铁精矿
- D.以上都不是
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下列（）属于MHB货物。①煤炭；②氟石；③铁精矿；④铜精矿；⑤生石灰；⑥鱼粉；⑦直接还原铁。
- A.①②③④⑤⑥⑦
- B.①②④⑤⑦
- C.①②⑤⑦
- D.②④⑥⑦
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散装谷物的呼吸性随含水量增加而（）。
- A.不变
- B.增加
- C.降低
- D.以上均有可能
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