单选

通常情况下，散装谷物船的许用倾侧力矩随船舶重心高度的增大而（）。

A.减小
B.不变
C.增大
D.关系不定

试题出自试卷《2020年船员货运(大副)试题及答案(1)》

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当含水量过大时，装于船上因船舶振动而在表面可形成浆状流动物的固体散货称为（）。
- A.一般固体散货
- B.具有化学危险的固体散货
- C.易流态化货物
- D.包装危险性货物
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根据IMO《谷物装运规则》，在计算散装谷物船舶稳性时，满载舱的谷物重心可取在（）。
- A.谷物下沉后的实际重心处
- B.谷物体积中心处
- C.货舱容积中心处
- D.以上均可
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仅在散装时有危险的货物（MHB）一般为（）。
- A.固体散装货物
- B.液体散装货物
- C.某些包装货物
- D.特殊包件货物
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将较狭窄的舱作为部分装载舱，可以（）。
- A.减少GM值
- B.增大GM值
- C.减小谷物假定移动倾侧力矩
- D.增加谷物假定移动倾侧力矩
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谷物的安全水分点随粮温的增高而（）。
- A.降低
- B.不变
- C.增大
- D.以上均可能
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装载（）货物的货舱不会发生缺氧。
- A.谷物、谷物制品、谷物加工过程中的残余物
- B.含油种子及其制品和残余物
- C.椰子仁干
- D.抑制了的丙烯酸、液体烷基胺类
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谷物、矿石与矿砂、化肥等固体散装货物发生横向移动后（）。
- A.船舶稳性会增大
- B.船舶稳性会减小
- C.船舶稳性不会发生变化
- D.对船舶稳性的影响不能确定
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集装箱标记中，常用（）代码表示罐式集装箱。
- A.GP
- B.PF
- C.TN
- D.RF
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下列（）不属于易流态化货物。
- A.钛铁精矿
- B.泥铜
- C.铜精矿
- D.铜锭
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杂货船装载散装谷物时，当某舱内谷物装载超过底舱舱容时，可采取：①关闭底舱舱盖②不关闭底舱舱盖。这二者对船舶稳性的不利影响（）。
- A.前者大于后者
- B.前者等于后者
- C.前者小于后者
- D.无法确定
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