单选

吊缸检修的基本过程包括______。

A.拆卸与清洗
B.检测与修理
C.安装与调试
D.以上均是

试题出自试卷《轮机长业务试题练习卷(1)》

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航行中对发电柴油机曲轴的断裂可以应急焊接修理，并进行封缸以维持柴油机运转。封缸的正确操作应该是______。Ⅰ.停止燃烧；Ⅱ.降速运行；Ⅲ.吊出活塞连杆；Ⅳ.封死气缸启动阀；Ⅴ.关闭进排气阀。
- A.Ⅰ＋Ⅱ
- B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
- C.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
- D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
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气缸套产生裂纹后，不允许采用______方法修理。
- A.金属扣合
- B.粘接
- C.堆焊
- D.镗缸修刮
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吊缸检修的基本过程包括______。
- A.拆卸与清洗
- B.检测与修理
- C.安装与调试
- D.以上均是
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柴油机气缸套产生拉缸工艺上的原因是______造成。Ⅰ.润滑不良；Ⅱ.工作表面的粗糙度低；Ⅲ.超负荷；Ⅳ.气缸套内圆表面圆度误差过大；Ⅴ.活塞运动装置对中性差。
- A.Ⅱ＋Ⅴ
- B.Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
- C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
- D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
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对商船动力装置的基本要求是。
- A.经济性、可靠性
- B.机动性、续航力
- C.尺寸与重量
- D.A+B+C
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检查进、排气阀密封质量除用铅笔画线的方法外，还可采用______。
- A.观察法
- B.听响法
- C.煤油检漏法
- D.测量法
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柴油机气缸盖产生裂纹的根本原因是______造成的。Ⅰ.过大的热应力；Ⅱ.应力集中；Ⅲ.热疲劳；Ⅳ.机械疲劳；Ⅴ.综合疲劳。
- A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
- B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
- C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
- D.Ⅲ＋Ⅳ
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关于产品的维佟性,指出哪个是错误的表述。
- A.维修度是维修性的定量定义,用M(t)表示
- B.PM(T
- C.产品的维修度是表示产品进行维修的难易程度
- D产品的维修度高,则降低了船舶动力装置的可靠性
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某主机MAN-B&W5L45GA缸套内径测量结果为；dlx＝450.90mm，dly＝450.74mm，d2x＝450.78mm，d2y＝450.50mm，d3x＝450.62mm，d3y＝450.30mm则t'max，u'max，Δmax分别为______、______、______。
- A.0.32nm/0.44mm/0.90mm
- B.0.16mm/0.30mm/0.45mm
- C.0.16mm/0.22mm/0.45mm
- D.0.16mm/0.22mm/0.90mm
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航行中，主柴油机发生拉缸事故，依据拉缸程度、海况等情况分别可采取______的应急措施。Ⅰ.继续航行；Ⅱ.停车；Ⅲ.吊缸检修；Ⅳ.简单的减缸航行；Ⅴ.完全减缸航行。
- A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
- B.Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
- C.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
- D.Ⅳ＋Ⅴ
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