单选

柴油机气缸套拉缸的工艺因素之一是______。

A.圆度误差大
B.圆柱度误差大
C.配合间隙过大
D.缸径增大

试题出自试卷《轮机长船员试题(1)》

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安装气缸盖时应按照说明书要求的______上紧螺栓，以防产生过大的附加应力造成破坏。
- A.预紧力
- B.工具（液压拉伸器）
- C.上紧方法
- D.预紧力和顺序
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船舶动力装置中的辅助装置是。
- A.特指发电装置
- B.特指辅助锅炉装置
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- D.B+A
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气缸盖上的烧伤和高温腐蚀主要发生在______上。
- A.底面
- B.冷却面
- C.阀孔壁面
- D.排气阀座面
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航行中主柴油机气缸套产生严重的裂纹，但又无更换的备件时采用______措施。
- A.停机
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大型低速柴油机铸铁气缸套的正常磨损率应______mm/kh。
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- B.＜0.08
- C.＜0.1
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起航时间是动力装置机动性指标之一,是指从___开始,到的时间。
- A.接到起航命令发动机随时可用状态
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气缸套磨损测量后，计算出最大圆度误差、最大圆柱度误差或最大内径增量，并与说明书或标准比较，以确定______。
- A.磨损情况
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- C.磨损范围
- D.磨损性质
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柴油机运转中，轮机员操作管理不当将造成气缸盖的______，导致疲劳破坏。
- A.过热
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气缸套内圆表面磨损测量时，每个横截面测______个直径。
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气缸盖表面裂纹可采用______方法修理为好。
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