单选

气阀传动机构中留有气阀间隙的主要目的是

A.给气阀阀杆受热留有膨胀余地
B.起到调整配气定时作用
C.防止气阀与摇臂发生撞击
D.起到储油润滑作用

试题出自试卷《值班机工业务模拟考试试题(1)》

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柴油机气阀间隙增大，将会引起进、排气阀()。
- A.开启提前角增大，关闭延迟角减小
- B.开启提前角减小，关闭延迟角增大
- C.开启提前角增大，关闭延迟角增大
- D.开启提前角减小关闭延迟角减小
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十字头柴油机贯穿螺栓的上紧顺序应是
- A.顺时针方向逐个上紧
- B.从中央到两端交替、对称地上紧
- C.逆时针方向逐个上紧
- D.从前向后成对依次上紧
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不同牌号的燃油混舱后发生不相容情况，会产生
- A.化学反应
- B.析出大量沥青质
- C.析出淤渣
- D.A+B+C
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在柴油机中对外作功的工质是
- A.燃油
- B.燃烧产物
- C.空气
- D.可燃混合气
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当分油机要分离的油密度大时，则选择
- A.小口径的重力环
- B.大口径的重力环
- C.中转速的分油机
- D.大排量分油机
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活塞裙部的承磨环的主要作用是
- A.耐磨
- B.改善磨合
- C.支撑活塞
- D.防振
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二冲程柴油机换气过程所占曲轴转角一般为
- A.120~150°
- B.100~120°
- C.150—180°
- D.130160°
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两台分油机串联使用时，一般应是
- A.都分杂 37
- B.第一级分杂第二级分水
- C.都分水
- D.第一级分水第二级分杂
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二冲程柴油机活塞的功用是
- A.组成燃烧室
- B.传递燃气动力
- C.启闭气口
- D.A+B+C
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压缩环的主要作用有
- A.密封
- B.散热
- C.导向
- D.A+B
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