单选

木材船的干舷比同级别一般干散货船的干舷_______。

A.大
B.小
C.相等
D.无法比较

试题出自试卷《甲类二副(海上货物运输)试题练习1》

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相关试题

袋装货物的堆码方法中垂直堆码是指_______。
- A.袋口朝一个方向直上直下地堆码
- B.袋口朝前后两个方向直上直下地堆码
- C.上层货件压在下层货件接缝处
- D.上层货件横向压在下层货件纵向接缝处
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木材船的干舷比同级别一般干散货船的干舷_______。
- A.大
- B.小
- C.相等
- D.无法比较
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根据经验，如果船舶满载时的中拱或中垂值为Lbp/1200，则_______。
- A.只能在好天气时开航
- B.在任何天气情况下都可以开航
- C.在任何天气情况下都不可以开航
- D.船舶处于极限中拱或中垂状态
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某轮加载200t于NO.2货舱，现查百吨吃水差比尺得到在该舱加载100t时的首尾吃水改变量分别是：+0.20m，-0.11m，则加载200t后船舶的吃水差改变量为_______m。
- A.0.62
- B.–0.62
- C.0.18
- D.–0.18
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当船长Lbp>150m时，根据IMO的要求，船舶空载时其最小平均吃水应满足以下_______要求。
- A.dm≥0.012Lbp
- B.dm≥0.02Lbp
- C.dm≥0.012Lbp+2
- D.dm≥0.02Lbp+2
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江明轮利用剩余稳性力臂求取稳性力矩，船舶排水量为26712t，船舶初稳性高度为1.985m，船舶倾角为17°，剩余稳性力臂为0.643m，则该轮稳性力矩为_______kN-m。
- A.191765
- B.209199
- C.174332
- D.226632
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我国《海船法定技术检验规则》对船舶稳性的要求应_______。
- A.开航时必须满足
- B.航行途中必须满足
- C.到港时必须满足
- D.整个航程必须满足
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船舶装载后若KG增大，则意味着_______。
- A.GM增大
- B.GM减小
- C.GM不变
- D.A，B，C均有可能
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以下_______将使船舶稳性变小。
- A.垂向移动货物
- B.装卸少量货物
- C.加装甲板货
- D.上层舱卸货
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在货物的交接装运时，应以_______作为货物的计量单位。
- A.容积吨
- B.重量吨
- C.容积吨或重量吨
- D.既非容积吨又非重量吨
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