单选

下列哪类情况的进水对船的危害最大______。

A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C.舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D.A，B和C都不是

试题出自试卷《船员三管轮船舶管理考试题(1)》

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船内重物分布的不同将会影响______。
- A.稳性、强度、浮态、摇摆性
- B.抗沉性、快速性、重力、浮力
- C.浮性、稳性、排水量、重力
- D.浮性、稳性、抗沉性、快速性
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船舶的______，则其漂浮状态为正浮。
- A.重心和浮心的纵向坐标与横向坐标分别相等
- B.重心和浮心重合
- C.重心在船长的中点
- D.重心和浮心到船中的距离不相等
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机舱是整个船舶的要害地区，其应急舱底水吸口一般应通向一台主海水冷却泵并装设截止止回阀，阀杆应适当加长，以使手轮高出花铁板至少______，应急舱底水吸口阀应安装永久性的清晰铭牌。
- A.460mm
- B.430mm
- C.560mm
- D.300mm
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与船舶横摇固有周期(即自由横摇周期)无关的是______。
- A.船宽
- B.重心高度
- C.初稳性高度
- D.横摇角
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船舶分舱的目的是为了满足船舶______要求。
- A.浮性
- B.稳性
- C.抗沉性
- D.快速性
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船舶的重心的纵坐标随吃水的增加而______。
- A.增大
- B.减小
- C.不变
- D.不确定
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船舶上的重型舷窗应保证______。
- A.水密
- B.油密
- C.风雨密
- D.气密
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在同样大小的横倾力矩作用下，动横倾角比静横倾角______。
- A.大
- B.小
- C.一样大
- D.无法确定
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船舱破损大量进水，可用于应急排水的泵有______。
- A.舱底水泵和污水泵
- B.压载水泵和主海水冷却泵
- C.淡水冷却泵和副海水泵
- D.副海水泵和扫舱泵
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舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水的船舶进水，进水量的计算可作为______。
- A.装载固体重量来计算
- B.装载液体重量来计算
- C.逐次近似计算
- D.A或B或C
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