一起答
单选

涡流检测法是一种无损检测方法。

  • A.用它检测构件时,构件必须拆下,并对其表面进行特殊的清理和准备工作。
  • B.用它检测构件时,构件不必拆下,但对其表面要进行特殊的清理和准备工作。
  • C.这种检测方法不适合铝合金构件。
  • D.对构件表面或近表面疲劳裂纹有较高的灵敏度。
试题出自试卷《航空航天知识竞赛题目及答案(2)精选在线练习》
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  1. 在飞机上安装放电刷的作用是什么?

    • A.释放带电云层在飞机机体上产生的静电,防止雷击。
    • B.释放静电,防止无线电的接受工作受到干扰。
    • C.释放飞机机体与空气中水蒸气、尘埃颗粒等摩擦产生的静电,防止雷击。
    • D.释放带电云层在飞机机体上产生的静电,防止无线电的接受工作受到干扰。
  2. HIRF

    • A.影响飞机的液压系统
    • B.影响飞机起落架的工作
    • C.影响飞机的电子/电器系统
    • D.影响飞机的结构
  3. 雷击事件造成的外部损伤主要集中于:

    • A.机翼所有区域
    • B.机身/大翼
    • C.机体所有区域
    • D.雷达罩/发动机/翼尖
  4. 在航空器结构损伤检查中,目视检查是一种最常用的检查方法。

    • A.进行无损检测之前,凡是能目视到的部分都必须进行目视检查。
    • B.目视检查主要是依靠照明设备、放大镜等对飞机外表面进行检测。
    • C.目视检查法简单易行,对机体的表面没有要求。
    • D.通常采用100倍放大镜进行目视检查。
  5. 飞机经过严重的紊流区将导致

    • A.飞机解体
    • B.飞机电气系统故障
    • C.飞机机械系统故障
    • D.飞机结构受损
  6. 借助强光手电筒对航空器进行目视检查表面裂纹时,应如何操作?

    • A.光线应从检查人员一侧射出去。
    • B.光线应从检查人员对面射过来。并与表面成5°—45°角度。
    • C.光线应从检查人员一方射出去,检查人员眼睛保持在反射光束之上。
    • D.光线应从检查人员对面射过来。检查人员眼睛保持在反射光束之下。
  7. 对飞机进行称重与平衡的主要目的是什么?

    • A.提高飞机的飞行速度。
    • B.保证飞机的飞行安全,其次是保证飞机的飞行性能,达到最高的飞行效率。
    • C.节省燃油。
    • D.提高飞机的结构强度,保证飞机的飞行安全。
  8. 涡流检测法是一种无损检测方法。

    • A.用它检测构件时,构件必须拆下,并对其表面进行特殊的清理和准备工作。
    • B.用它检测构件时,构件不必拆下,但对其表面要进行特殊的清理和准备工作。
    • C.这种检测方法不适合铝合金构件。
    • D.对构件表面或近表面疲劳裂纹有较高的灵敏度。
  9. 更改说明栏位于图纸的

    • A.左上角
    • B.左下角
    • C.右上角
    • D.右下角
  10. 在对飞机进行重量与平衡计算时,重量的符号如何确定?

    • A.所有的重量都取正值。
    • B.在基准面前面的重量取负值,在基准面后面的重量取正值。
    • C.增加的重量取正值,减去的重量取负值。
    • D.增加的重量取负值,减去的重量取正值。