一起答
判断

了保证航行的安全,需要获得水深图需要的图载水深,即需要把从规定的度基准面起算的深度化为瞬时海面深度,这就是水位改正。

  • 正确
  • 错误
试题出自试卷《2017年工程测量员技师考试题理论知识练习(2)》
参考答案
查看试卷详情
相关试题
  1. 一般函数中误差的平方,等于该函数对每个独立观测值所求的偏导数值与相应观测值中误差乘积的平方之和。

    • 正确
    • 错误
  2. 动态绝对定位精度较低,一般只能用于一般性的导航。

    • 正确
    • 错误
  3. 测区开始施测前,应做好测区内标准分幅图的图幅号编制,并建立测区分幅信息,如图幅号、图廓点坐标范围、测图比例尺等。

    • 正确
    • 错误
  4. 了保证航行的安全,需要获得水深图需要的图载水深,即需要把从规定的度基准面起算的深度化为瞬时海面深度,这就是水位改正。

    • 正确
    • 错误
  5. 水平位移观测是指测定变形体的平面位置随时间而产生的位移大小、位移方向,并提供变形趋势及稳定预报而进行的测量工作。

    • 正确
    • 错误
  6. 用激光经纬仪可以放样直线、倾斜线、水平角、垂直面。

    • 正确
    • 错误
  7. 隧道中供导坑延伸使用的临时中线点,一般在直线上每200m一点,在曲线上每70m一点。

    • 正确
    • 错误
  8. 高层建筑物标高传递的目的是测设出相应楼层的“±0mm标高线”。

    • 正确
    • 错误
  9. 下列关于高层建筑物轴线控制点点位的选择的说法错误的是(  )。

    • A.轴线控制网的各边应与建筑轴线相平行
    • B.控制点向上层作垂直投影前,要在各层柱子上预留垂准孔
    • C.建筑物内部的细部结构不妨碍控制点之间的通视
    • D.通过控制点的铅垂线方向应避开横梁和楼板中的主钢筋
  10. 若待放高程点的设计高程与水准点的高程相差很大时,最常用的放样方法是(  )。

    • A.水准测量法
    • B.三角高程测量法
    • C.钢尺或钢丝传递法
    • D.GPS高程拟合法