安全桩的埋深一般不小于( )m,土质山坡不小于1.0m,必要时适当加深。

岔后的连接曲线的外轨超高不宜大于 15mm。

路基由路基本体(如路堤、路堑)、路基排水设备、防护和加固设备等三部分组成。

铁路轨道是线路的上部建筑，包括钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备。

新工人、临时工必须提前进行安全技术教育,并经考试合格,未经安全技术教育或经教育但考试不合格者，不得上道作业。

站内道岔一般以车站站舍中心线作为划分单双数号的分界线。

铁路轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备及道岔组成。

动车组按动力配置可分为内燃动车组和电力动车组。

人工捣固时一般坑两头向中间捣，或由小腰向接头捣。

安装在警冲标内方的绝缘接头距警冲标不得少于3.5米。

钢轨的温度应力与温度变化幅度有关，也与钢轨的长度有关。